最新消息 泰国突然宣布了 2025年10月10日，泰国国王玛哈·哇集拉隆功在曼谷接见中国新任驻泰国大使张建卫时公开表态：愿同中方扩大在双边、地区和国际层面的交流合作，造福两国人民[__LINK_ICON]。 这一表态分量极重！今年正是中泰建交50周年，国王的话直接为两国关系定调，亲密度肉眼可见地拉满。此前9月中国国庆期间，他还特意致电祝贺，反复强调中泰是可信赖的伙伴。 光说不练假把式？两国合作早有实锤。2024年双边贸易额达1339.8亿美元，同比增长6.1%，中国已连续十余年稳居泰国第一大贸易伙伴，手机、电动汽车等产品在泰国市场广受欢迎。 军事领域合作同样热络。9月，中泰“鹰击-2025”空军联合训练在泰国乌隆他尼空军基地启动，这是泰国新总理阿努廷就职后首场重要军事合作。中方派出歼-10C、空警-500等精锐机型，与泰方“鹰狮”C/D型战斗机共同开展异型机对抗、联合防空作战等实战科目演练。 更受关注的当属中泰高铁项目。二期工程（呵叻至廊开段）于2025年2月获泰国政府批准，计划年底启动招标，线路全长357.12公里，预算约735亿元人民币[__LINK_ICON]；而一期工程（曼谷至呵叻段）自2014年启动至今已十余年，目前总体进度为45.645%，主要卡在大城历史公园等世界遗产保护及征地问题上。如今国王表态，无疑给项目推进注入强心剂，送上一颗“定心丸”。 这一合作对泰国意义关键。高铁建成后，将与中老铁路打通形成“昆明—万象—曼谷”跨境大动脉，运输成本较海运可降低30%以上，助力泰国跻身区域枢纽，迎来发展“王炸”机会[__LINK_ICON]。 但利好背后，挑战也实打实。一期工程的推进僵局、二期工程土建环节“本土化优先”策略可能引发的技术衔接与效率担忧，都是绕不开的坎[__LINK_ICON]。 国王亲自站台，中泰合作这下算是踩了油门。但能否一路通畅抵达目标，最终还要看后续具体执行力度。 我觉得中泰这次合作提速，看着挺让人期待的，但也得冷静看。国王表态确实给了定心丸，尤其建交50周年这个节点，能和中老铁路、中缅经济走廊联动，对整个东南亚都有好处。 不过高铁一期十年才弄了不到一半，这点得注意，后续二期“本土化优先”要是衔接不好，怕是又要耽误。而且别光盯着基建和贸易，多搞点数字经济、绿色能源合作，再做点民生项目让老百姓实实在在受益，这样合作才能长久。 各位读者们怎么看待呢？欢迎评论区留言讨论！
