车市热门[超话] 面对宝马i3与奔驰C级电动版的步步紧逼，奥迪终于亮出王牌，经典A4将在2028年以纯电形态荣耀归来。这款名为A4 e-tron的战略车型将基于大众集团新一代SSP可扩展平台打造，并采用源自Concept C概念车的颠覆性设计语言，彻底告别当前由A5接棒的内燃机产品线。
奥迪CEO高德诺在接受Autocar采访时确认，A4 e-tron将成为搭载SSP平台的首批车型。该架构将同步搭载于下一代高尔夫、斯柯达明锐等集团核心车型，其技术先进性甚至超越当前保时捷纯电Macan及奥迪A6 e-tron采用的PPE平台。更值得关注的是，新车有望成为首款搭载奥迪与Rivian联合开发操作系统的车型，真正实现“软件定义汽车”的进化能力。
新车将采用奥迪全新家族设计语言，前脸以竖置矩形格栅为核心，搭配纤细的四元素大灯组。高德诺特别强调，内饰将回归更少虚拟按钮、更多实体开关的实用主义理念，直接回应消费者对过度触控化的审美疲劳。
软件生态方面，高德诺透露，奥迪正在通过携手Rivian破局智能困局，基于大众-Rivian合资公司，研发正在全力推进，首批测试车已开始路试。这套全新软件系统将率先搭载于两款新车，通过降低系统复杂度，实现车辆越开越智能、越开越有驾驶乐趣。
随着2028年渐近，这场德系三强在电动中级车市场的终极对决已拉开序幕。基于SSP平台的A4 e-tron不仅承载着奥迪重振轿车产品线的希望，更将成为检验传统豪华品牌能否在软件定义汽车时代延续辉煌的试金石。
