美国今天宣布了！ 10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日起对进口巴士加征10%的关税，同时将《美墨加协定》的关税豁免范围扩大至中型和大型卡车。 美国这招关税组合拳打得真够精妙。一边对全球巴士关上大门，一边给北美卡车敞开窗户。这让人想起去年美国对东南亚光伏产品加税时，唯独放过自家后院组装的光伏板。贸易保护的天平永远倾向地缘政治。 看看美国街头奔跑的巴士就知道为何要加税。每四辆巴士里就有一辆来自中国比亚迪或欧洲沃尔沃。本土制造商普罗泰拉的市场份额被蚕食得只剩三成。这次加税分明是给北美商用车企递上救生圈。 中型卡车获得豁免权背后藏着更深的谋算。墨西哥生产的雪佛兰 Silverado 正以前所未有的速度涌向美国市场。将盟友牢牢绑在自家战车上，这比单纯征收关税来得高明。 加拿大汽车工人协会的抗议信还压在国会办公桌上。三个月前他们警告过，任何关税调整都可能导致安大略工厂裁员。现在政策落地，不知道温莎的汽车装配线会不会真的熄火。 关税政策总像精心设计的戏剧。表面是保护本土产业的内政，实则是重构贸易格局的筹码。当欧洲还在为电动车补贴争执不休时，华盛顿已经用关税利刃划出了新的势力范围。 这场贸易博弈里没有真正的输赢。就像去年铝关税争端，最终美墨加三方都在谈判桌上拿到了想要的东西。或许十一月之后，我们又会看到新的利益交换正在暗流涌动。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
