铁路建设再传捷报！宜昌至常德铁路、上海至杭州高速铁路前期规划论证已完成，加上武汉枢纽直通线项目，今年底前有望迎来三条高铁新线的集中开工。这标志着我国"八纵八横"高铁网络建设迎来新的成员。 宜昌至常德铁路项目横跨湖北、湖南两省，正线全长184.73公里，其中湖北段86.26公里，湖南段98.47公里。这条设计时速350公里的双线电气化客运专线，将串联起宜昌、荆州、常德三座重要城市。线路起自宜昌市长阳东站，终至常德站，建成后将极大改善鄂西南与湘西北地区的交通联系，为武陵山区经济社会发展注入新动能。 上海至杭州高铁作为长三角一体化的重要交通动脉，正线全长197.45公里，其中上海段54.24公里，浙江段143.21公里。这条同样设计时速350公里的高铁新线，将设8座车站，其中奉贤站、金山站、平湖市站、临平北站为新建车站。项目建成后，将进一步加密长三角核心城市间的快速交通网络，助力区域经济协同发展。 武汉枢纽直通线项目则聚焦提升武汉铁路枢纽的运输效率。线路从汉十高铁云梦东站引出，经孝感南站、汉阳站，跨越长江后与武黄城际铁路相连。这条全长72.193公里的铁路采用分段设计时速，云梦东至汉阳段为350公里/小时，汉阳至黄家湖段为250公里/小时。项目总投资达337.4亿元，计划建设工期5年，建成后将显著优化武汉"米"字形高铁网络的运输效能。 随着年底前开工目标的实现，这三条高铁新线的建设，不仅将进一步完善我国高速铁路网络布局，更将有力促进沿线地区经济社会发展。宜昌至常德铁路将打通长江中游城市群与成渝地区双城经济圈的新通道；沪杭高铁二通道将强化长三角世界级城市群的交通支撑；武汉枢纽直通线则将提升中部地区铁路枢纽的辐射能力。
