在新能源汽车竞争白热化的今天，价格战和技术堆砌已无法打动日渐理性的消费者。人们开始追问：一辆真正适合中国家庭的车，究竟应该是什么模样？上汽荣威给出了自己的答案——荣威M7 DMH。 这款于9月17日正式发布的全新混动轿车，没有盲目追逐流量热点，而是沉下心来，从家庭用户的实际痛点出发，打造了一款集大空间、真舒适、强智能与低能耗于一体的全能座驾，起售价仅8.58万元，堪称新时代国民家轿的典范之作。8.58万起长续航混动荣威M7 它的第一印象是“大”。4940mm车长和2820mm轴距，直接跨入B级车行列，内部空间利用率却堪比MPV。85.5%的超高得房率，意味着更多空间留给乘员而非机械结构。后排膝部空间达126mm，前后排间距936mm，即便是身材高大的乘客，也能获得舒展坐姿，长途旅行不再是一种煎熬。 视觉上，荣威M7 DMH展现出独特的东方雅韵。作为“明珠”设计语言的首款量产车型，它摒弃了千篇一律的套娃设计。前脸光刃格栅如瀑布倾泻，电镀工艺折射出流动光影；侧身势能线条一路延伸至尾部，搭配精工轮毂，动静皆宜；贯穿式3D悬浮尾灯与会呼吸的发光LOGO相映成趣，夜间辨识度极高。这不仅是一台交通工具，更是一件行走的艺术品。 但真正的价值，藏在看不见的地方。荣威M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统，CLTC纯电续航160公里，综合续航长达2050公里，亏电油耗仅2.91L/100km，实测最低可达2.57L，每公里成本低至几分钱。其核心是行业领先的21合1 PICU中央大脑，集成管理发动机、电机与电池，油电切换无感平顺，动力响应迅捷。更有五大件终身质保与“零自燃”承诺，彻底消除用户后顾之忧。 舒适性方面，它重新定义了“后排体验”。一键开启全景沙发躺椅模式后，后排瞬间变身半躺式休憩空间，加长腿托、可调头枕与Ultra Touch亲肤材质座椅，带来媲美豪华商务车的放松感受。mCDC智能悬挂实时监测路面状况，主动调节阻尼，过坎如履平地。AI自适应能量回收与舒适制动技术，进一步优化驾乘平顺性，尤其适合老人与儿童乘坐。 智能化上，它迈出了革命性一步。全球首搭豆包深度思考大模型，让车机具备“记忆”与“推理”能力。用户只需说“我有点冷”，系统便会自动调高温度、关闭车窗、启动座椅加热。15.6英寸2.5K大屏运行高通8155芯片，界面简洁流畅，荣获iF国际设计大奖。这不是一台冰冷的机器，而是一位懂你心意的家庭成员。荣威M7 DMH，正以技术之名，兑现对美好生活的承诺。
