西成高铁的速度遗憾,未预留350公里速度条件。 西成高铁658公里线路穿秦岭、连川陕,将“蜀道难”化为3小时通达的坦途,甚至逼停两地航班。 但这条黄金通道未预留350公里时速条件,终成遗憾。 受当年降速降标影响,其正线线间距仅4.6米,远未达350公里时速所需的5.0米标准,加之秦岭段高陡坡度等地形限制,提速改造困难重重。 如今周边350公里时速高铁渐成主流,终究因当时设计的250公里时速,让人难免感到遗憾。

西成高铁的速度遗憾,未预留350公里速度条件。 西成高铁658公里线路穿秦岭、连川陕,将“蜀道难”化为3小时通达的坦途,甚至逼停两地航班。 但这条黄金通道未预留350公里时速条件,终成遗憾。 受当年降速降标影响,其正线线间距仅4.6米,远未达350公里时速所需的5.0米标准,加之秦岭段高陡坡度等地形限制,提速改造困难重重。 如今周边350公里时速高铁渐成主流,终究因当时设计的250公里时速,让人难免感到遗憾。

猜你喜欢
【2评论】
【6评论】【5点赞】
【3评论】【6点赞】
【1评论】
【133评论】【67点赞】
作者最新文章
热门分类