中国与荷兰围绕安世半导体的激烈冲突仍在继续。安世中国周日发表强硬声明，对荷兰抢夺安世半导体控制权的命令予以拒绝，明确表示安世中国是“独立经营、决策的中国企业”“不会允许外部力量影响公司运营或损害员工利益。”这一次的对抗很像是中国、美国以及欧洲之间非常复杂多维角力的特殊遭遇战，其产生的影响也很可能是多方面，并且深远的。 荷兰 9 月 30 号突然动手，拿冷战时期的老法律冻结安世的资产和知识产权，还逼着换中国籍 CEO，把股份交给第三方托管，说白了就是明火执仗抢控制权。 他们嘴上喊着 “国家安全”“治理缺陷”，可连半点实在证据都没有，纯属睁眼说瞎话。这哪是荷兰自己的主意？美国 9 月 29 号刚出 “50% 穿透规则”，说母公司被制裁子公司也得受牵连，闻泰之前被列进实体清单，美国立马就逼着荷兰动手。 有法庭文件清清楚楚写着，美国 6 月份就跟荷兰放话，想豁免制裁就得换中国 CEO，这不是明摆着当枪使吗？荷兰还嘴硬说没受施压，前脚美国发规则后脚就动手，哪有这么巧的巧合？连他们自己的学者都看不过去，说这就是帮美国遏制中国科技。 安世中国周日发声明硬刚太对了！本来安世就是中企闻泰 2019 年合法收购的，中国这边占了 70% 产能，东莞一个工厂年出货量就占全球七成，荷兰那边就一个总部办公室，连生产能力都没有，凭啥指手画脚？ 声明里说 “不允许外部力量插手”，这话提气，咱中国企业凭本事经营，合法合规，轮不到别人来抢。 现在安世中国直接宣布独立运营，员工只听国内指令，荷兰的命令一概拒绝，这就是硬气，没给他们半点含糊的余地。 这事儿看着是中荷冲突，其实就是中美欧三方的拉扯，美国打得一手好算盘，想靠 “穿透规则” 把中国的半导体产能掐住，让咱们在产业链上没话语权。 可他们忘了，安世是全球前三的车规级芯片企业，宝马、大众、特斯拉都靠它供货，断供了欧美车企先扛不住。 荷兰更蠢，一门心思想讨好美国，结果把自己架火上烤。 欧洲车企现在慌得不行，宝马每月得损失 10 亿欧元，大众的电动车生产计划都泡汤了，欧洲汽车协会直接警告荷兰，再闹下去产业链得断 3 个月，损失 200 亿欧元，10 万人要失业。福特都放话要索赔，这些企业天天找荷兰政府施压，毕竟生意黄了谁也扛不住。 中方的反制更是精准狠辣，直接掐住了荷兰的七寸，商务部先是出台出口管制，东莞工厂的货一律不准往外卖，荷兰抢了个空壳总部，手里没货啥用没有。 接着又收紧重稀土出口，全球 85% 的半导体用重稀土都靠中国，荷兰本土一克没有，这下他们的半导体产业都得跟着受影响。 外交部说得明明白白，反对把经贸问题政治化，维护企业权益的决心绝不动摇，这话就是给荷兰和美国划红线。 现在看这影响，真是又深又广，全球汽车供应链先遭了殃，安世的芯片占全球市场 8% 到 10%，一时半会儿找不着替代的，就算找到新供应商，还得用中国稀土，根本绕不开。 荷兰自己更惨，苦心经营的 “法治”“开放” 形象全毁了，国际投资者以后谁敢去？万一哪天政治风向变了，资产不就被抢了？连 ASML 都慌了，中国占他们销售额 42%，生怕连累自己的生意，三季度财报都在警告风险。 最关键的是，这事儿让欧洲看清了跟美国 “选边站” 的代价，中国不只是市场，更是半导体产业链的关键环节，设计、材料、生产都离不开咱们。 荷兰想抢控制权，可没有中国的产能和供应链，安世就是个空架子，根本不值钱。 现在荷兰已经开始服软了，经济大臣主动说要谈判，可还嘴硬提条件，说要 “确保安世在荷发展”，这就是没认清自己的位置，忘了安世是中企的根本事实。 说到底，荷兰这步棋走得太臭，被美国当枪使，最后坑了自己，咱们中国企业没怂，中方反制也够力度，就是要让他们知道，中国维护自身权益的决心从来不是说说而已。 这事儿也给全世界提了个醒，经贸问题搞政治化，供应链随便割裂，最后只会自食其果。荷兰要是不赶紧撤销那些破规定，这僵局根本解不开，到时候损失最大的还是他们自己。 参考资料： 中国网——【中国网评】荷兰对中国企业“强取豪夺”是自毁长城
