#车企用隐藏式门把手只为跟风# 本来以为随着新国标的公布，关于隐藏式门把手的讨论也会一起结束。结果没想到因为近期的一起事故，这个设计又被拉到了舆论中心。非常逆天的是，即便是车企们自己，其实也不知道为什么要做隐藏式门把手。
我们此前采访过很多来自不同主机厂的内外饰和CMF设计师，他们使用隐藏式门把手的唯一理由，就是当大伙都在用的时候，如果自己没有就会显得非常过时。。。就算用户调研的结果不支持，上头的领导们也会大手一挥，以设计趋势为由把隐藏式门把手用上。
万恶之源就是那个男人，2012年，马斯克在特斯拉Model S上第一次采用了弹出式的门把手设计。电动化架构更快的通信速度、更稳定的频率和电压，天生适合电控的门把手，看着还帅。特斯拉愣是凭借百万级别的年销量把这样的门把手设计卖到了全球各地。
这下全世界的车企们意识到 “卧槽，原来用了隐藏式门把手的电车可以卖得这么好！”许多供应商也开始琢磨，是不是多整点类似的方案。在这个只盯着形式学的过程里，许多关乎安全的底层设计其实是被车企和供应商们有意无意忽略掉的。就比如车门打不开的事故，我觉得是车企们压根就没有针对低压供电系统做针对性的防护。
如今市面上的几乎所有隐藏式外门把手，背后都极其依赖12V供电。可绝大部分车型的低压电源也就是我们常说的小电瓶，因为油车时代的设计惯性，都是放置在前舱防火墙之前、后备箱座椅之后这样的碰撞溃缩区域。导致了即使微动开关和线控信号系统已经非常成熟，很多事故中因为低压电瓶损坏，应该弹出来的门把手还是弹不出来。
所以在被动安全上缺少保证的隐藏式门把手们，最终也迎来了被国标ban掉的命运。我也真的希望这件事之后车企和技术供应商们能明白，想要做出真正的好设计，多听听用户的声音、多用用自己的产品，远比盲目跟风有用得多。
#有点东西##差评说车#
用户18xxx07
手机一味追求薄、不可拆卸电池都是同样无脑设计。
穷胸极恶
汽车在我们国家普及的时间还是不够长，大部分人眼里汽车还是象征身份的标志之一，所以装逼的那些配置即便是不太安全自然要
露珠
隐藏式门口实际要达到的目的是：让想救援的人，不懂如果开车门，从而达到让驾驶员更加注重驾驶安全，大大减少了全国交通事故发生的概率。
露珠 回复 无聊来逛逛 10-24 13:23
工资低，说明对人力资源的需求及竞争不够。你花1万能招满人干活，但还有几千万人没有活干，那我不需要花1万，只需要花3千就能招满人干活了。如果竞争够，你花1万把人都招完了（不会再有很多闲着没活干又能干好活的人了），那我只能花1万五或者2万从你那里挖人。
无聊来逛逛 回复 10-24 10:15
所以高工资不利于年轻人奋斗？
用户10xxx96
电动后视镜的更坑，哪天有积雪和泥水挡住就完蛋了
永乐
就是因为有这个垃圾没计门把而放弃了一款比较喜欢的车型。
朝花夕拾
门把手不是马克斯的专利吗
月朗星稀影相随
这就是行业销冠产品就全是一坨屎，也会让人跟风抄袭
用户10xxx11
我就是极其反对买隐形门把手的车，无奈其他人喜欢还是买了，现在一个个的都后悔