比亚迪的腾势N9市场表现不佳， 腾势对市场行情后知后觉， 远不如自家的D9存在感强！ 这种说法大错特错！ 我觉得腾势N9也算成功了，每个月也有2000多的销量，表现非常不错了。毕竟腾势N9后入场的，入局比较晚，而且腾势系列这个品牌比较年轻，基本盘也不多，已经算是成功了。 虽然领克900销量超过腾势N9，但是， 你不要忘了，领克汽车从成立到现在已经有整整10年时间了，这10年时间， 领克也积累了可观的基本盘和忠实粉丝， 尤其是领克03到现在还在出售，这款车最早是2016年开始交付用户使用了。 所以，大家对于腾势N9的期望没必要一定要向腾势D9靠齐。因为腾势D9是7座商务汽车，当年最主要的竞品就是别克GL8和丰田埃尔法，由于竞争对手少，腾势D9切入的时间也刚刚好，获得每个月1万左右的销量也是能够理解的。毕竟当时别克GL8没有新意了，丰田埃尔法价格虚高，车子底盘就是20来万级别的。 当腾势D9杀入这个市场时候，就是给了消费者多了一个选择余地，无论在价格、动力、内饰、油耗方面，腾势D9和前两者比起来都有自己的优势。所以腾势D9能够成功，是具备多方面原因的。
