每天认识一件兵器烽火问鼎计划 美国空军E-9A特种飞机是一种基于加拿大庞巴迪DHC-8“冲锋”-8（Dash 8）涡桨支线客机改装而来的特种遥测与中继监视飞机，绰号“Widget（小部件）”。虽然它并不直接参与战斗任务，但在美国导弹和武器系统测试中扮演着至关重要的角色，被誉为“导弹试射的空中观察家”。
一、原型机与改装背景
原型机：庞巴迪DHC-8（Dash 8）涡桨支线客机，具有短距起降能力和良好的经济性。
改装承包商：Sierra Research。
服役时间：1988年6月正式服役。
数量：仅2架，隶属佛罗里达州廷德尔空军基地第82空靶中队（82nd ATS），隶属于第53武器评估大队。
二、核心任务
E-9A虽不起眼，但任务非常关键，主要包括：
1. 靶场海域监视
在导弹实弹发射前，E-9A会在墨西哥湾等试验区域上空巡逻，使用AN/APS-143(V)-1海面监视雷达，确保试验区域内没有民用船只或飞机，保障试验安全。
可探测25英里外救生筏上的人员，具备高精度海面目标识别能力。
2. 遥测数据中继
在导弹或无人机试飞过程中，E-9A接收其发出的遥测信号，并通过UHF天线将这些数据实时中继给地面控制中心，用于分析飞行轨迹、性能和杀伤概率等关键参数。
这些数据对于武器系统评估、改进发射程序、提升命中率等至关重要。
三、多用途能力
除了核心任务外，E-9A还承担以下辅助任务：
飞行校准与导航训练
医疗后送（医疗救援）
预警、反潜巡逻
海上搜救（与美国海岸警卫队合作）
支持F-22、F-35、巡航导弹等先进武器系统的测试。
四、性能参数
发动机：2×普惠PW-120A涡桨发动机，每台1800轴马力
最大速度：280英里/小时（约450公里/小时）
航程：1000英里（约1609公里）
升限：30000英尺（约9144米）
机组：4人（2名飞行员 + 2名任务操作员）
改装成本：约1650万美元
五、总结
尽管E-9A不像F-22或B-2那样引人注目，但它在美国空军武器系统测试与评估体系中不可或缺。它既是导弹试验的“空中哨兵”，也是数据链的“空中桥梁”，在确保试验安全与提升武器性能方面发挥着“幕后英雄”的作用。
