台军丢掉南海“重镇”中业岛，是中国当代海防的最大耻辱！菲高官警告：中国要动手了！南海第二大岛“中业岛”，自古以来属于中国，是镇守南海的桥头堡，南海航道的中心枢纽，奈何台军无能，竟然拱手相让给了菲律宾，实在气人！ 谁也不会想到，南海第二大岛——中业岛，竟然就这样落入他人之手。 更让人难以接受的是，这不是战败，也不是外交失误，而是台军自己撤走后，任由对方趁虚而入。 没有任何一个国家，会允许这种事发生在自己身上。可偏偏，这事就发生在我们头上。中业岛，地处南沙腹心，是连接南海东西航线的咽喉点。 每年超过5万亿美元的货物要从这片海域通过，这里不仅掌握着亚洲经济的命脉，也是通向太平洋的桥头堡。 可以说，谁掌握中业岛，谁就拥有南海的话语权。 早在1946年，国民政府就派舰登岛，正式将中业岛纳入中国管辖。 1956年起，台湾地区军队开始驻守，岛上建了营房、瞭望塔，靠海运补给，维持基本驻军。 可谁能想到，1971年一场台风，竟成了中业岛命运的转折点。台军因风撤离至太平岛，原本说好风过就回，结果一走了之，连个照面都不打。 就是这短短几个月的空窗，给了菲律宾可乘之机。1971年7月29日，菲律宾派出三艘登陆舰，载着两百多名士兵，直接登陆中业岛。 面对赤裸裸的侵占，台军竟然毫无反应，连形式上的反击都没有。 岛就这么没了，一丢就是五十多年。这不是耻辱，这是历史罪责，谁该为这笔账负责？ 菲律宾当然不会放过这块肥肉。1978年，马科斯政府公然签署1596号总统令，将包括中业岛在内的南沙群岛划入其版图。 此举不仅违反《联合国宪章》，更无视《开罗宣言》《波茨坦公告》对中国领土完整的明确承诺。 从汉代设立的“交州”，到清代的《大清一统志》，再到战后的国际法文件，中国对南沙群岛的主权从未中断。可偏偏，世界对菲律宾的强占选择性失明。 更离谱的是，2025年菲律宾依旧在加码。年初，菲政府拨款19.5亿比索，扩建中业岛机场和避风港。 7月，小马科斯公开表示要加速工程建设，称其为“民生设施”。可岛上雷达站、直升机停机坪、岸基监控站的布局，哪一项跟民生有关？ 哪一项不是冲着军事前哨来的？这不是修岛，这是在建基地，是在给美国“印太战略”搭桥铺路。 菲律宾的算盘打得响，却忘了中国的耐心早已耗尽。2025年10月19日，中国21艘舰船逼近中业岛6海里内海域，055型驱逐舰罕见现身。 南部战区同步展开实弹演习，警告意味不言而喻。 10月12日，中国海警21559号用水炮驱逐菲渔业局船，菲方船体受损，1人轻伤。这是警告，也是声明：中国不会再退。 菲方却继续玩两面手法。一边声称愿与中国磋商“行为管控协议”，一边又主动靠拢美国、日本、澳大利亚。 菲律宾外长高调宣布，将与美澳加强防务合作，同时“寻求东盟团结”。但连马来西亚、印尼都不愿“选边站”，菲方的孤注一掷，只怕到头来是引火烧身。 更让人愤怒的是，菲方在中业岛的开发早已对生态造成严重破坏。 2025年中国自然资源部的报告指出，菲方施工期间大量排污，丢弃塑料垃圾，甚至在岛上发现“菲律宾制造”的可乐罐。 铁线礁的珊瑚群落因此退化，长棘海星爆发，生态系统遭到毁灭性打击。 而这片海域，是南海渔业产量最丰富的区域，占比超过一半。谁来为这片海洋的伤痕买单？ 台军当年失守，菲律宾得寸进尺，美国从背后撑腰，这一连串的错位，让中业岛成为了南海争端的核心。 失去的不仅是一个岛，是整个南海战略平衡的重心。如果今天中国不出手，明天就会有更多的“中业岛”被一步步蚕食。 菲律宾早已不是当年的菲律宾，它现在是美国“印太围堵链条”的前哨，是试图挑衅中国底线的急先锋。 2024年3月，菲方非法登陆铁线礁；6月，仁爱礁补给船遭中国海警登船；12月，中业岛附近再次爆发船只对峙。 每一次摩擦，都是危机的积累。南海不是试验场，更不是谁都能撒野的地方。菲律宾若再妄动，中业岛恐怕就是第一张倒下的骨牌。 台军当年的不作为，已铸成大错；今天若再无动于衷，就是第二次背叛祖国主权。历史不会原谅，人民更不会忘记。 如果有人还幻想靠投机取巧守住海疆，如果有人还以为可以以“和平”为借口继续退让，那他必须知道：我们已经没有退路了。 中业岛，必须拿回来。
