销量暴涨40%，百万车主却陷“修车无门”：新能源洗牌，别让消费者买单！ 一边

销量暴涨40%，百万车主却陷“修车无门”：新能源洗牌，别让消费者买单！ 一边是新能源车销量半年狂卖693.7万辆、同比暴涨40.3%的火热行情，一边是威马、哪吒等车企接连破产后，数百万车主捧着“烂尾车”求助无门的冰冷现实。中消协刚点名的“退市车企售后无保障”投诉焦点，藏着太多普通人的无奈与愤怒。 北京车主张磊的遭遇戳中了无数人：20万买的威马EX6，如今4S店人去楼空，车机断网、导航失灵，只能靠车友群的破解版软件勉强续命 。更糟的是撞坏的保险杠等了半年没货，他被迫学着自己换滤芯、修剐蹭，活生生熬成“半个修理工”。浙江的黄明谦更绝望，哪吒破产后保险公司直接拒保车损险，找小众公司续保保费涨了2000元，想卖车止损却发现20万的车连7万都卖不掉 。 那些购车时吹得天花乱坠的承诺，早成了废纸。“三电系统终身质保”“永久免费流量”，这些当初撬动消费的诱饵，在车企破产公告前瞬间失效。更讽刺的是，《汽车销售管理办法》明明要求车企停产后保障10年配件供应，可现实是威马破产前80%的维修网点就已关闭，原厂配件仓库早被查封 。 骗子们的套路，说白了就是抓住了人性的弱点——“贪”和“怕”。他们先用“一夜暴富”勾住想走捷径的人，再用“官方背景”打消顾虑，最后用环环相扣的骗局收割。那些伪造的红头文件、假扮的“领导”，不过是给骗局穿了件“合法外衣”。 这事儿最该警醒的，是抱着“赌一把”心态的人。要知道，真正的国家战略物资交易，根本不会通过民间渠道找人“垫付资金”；但凡正规生意，也绝不会用“保密”“高额回扣”当噱头。更关键的是，伪造国家机关公文可不是小事，根据《刑法》，情节严重的要判三年以上十年以下有期徒刑，骗子敢铤而走险，就是吃准了受害者想发财又不敢声张的心理。 如今国家安全机关的提醒，就是给所有人敲警钟：天上掉的从来不是馅饼，是陷阱。那些看似“稳赚不赔”的冷门生意，十有八九是骗局。 你身边有人听过类似的“发财门路”吗？是一早就识破了，还是差点上当？评论区聊聊，帮更多人擦亮眼睛！。‌‌新能源车残值率 新能源汽车残值