美国一天掉两个飞机，引的人浮想联翩，主要是这个地方是在南海，说实话，这本不应该是美国航母该来的地方。 南海是我们的领海，南海的航行安全，我们一直维护的很好，不需要美国来这里瞎掺和，你看这不就出事了，美国 “尼米兹” 号航母上的两架飞机愣是在半天内接连扎进海里。 26 号下午刚过两点四十，MH-60R 直升机先掉下去，还没等甲板上的人缓过劲，三点十五分 F/A-18F 战斗机又跟着栽了，前后差了不到半小时，这密度搁谁看都觉得邪门。 好在机组人员都救上来了，不然这出戏还得添层悲情色彩。 要说这 “尼米兹” 号也是个老伙计了，从 1975 年服役到现在整整五十年，跑了快 300 万海里，海湾战争、阿富汗战争都掺和过，称得上美军的 “功勋舰”。 可再能扛也架不住岁月磋磨，这次本就是它最后一次部署，跑完就得回西海岸歇菜，明年一月就要正式终止执勤。 偏巧在谢幕演出的节骨眼上掉链子，难免让人怀疑这老舰是不是真的撑不住了 —— 毕竟从今年四月启航，先在中东对付胡塞武装，又马不停蹄扎进印太，连轴转了快七个月，机器零件怕是早磨出火星子了。 更有意思的是特朗普的反应，在 “空军一号” 上被问起这事，张口就说是 “燃油质量问题”，还强调不是人为操作。 这话听着就像没找着病因先甩锅，毕竟美军的燃油供应都是层层把关的，真要是油有问题，不可能就俩飞机中招。 反倒是军事专家宋忠平点透了关键：美军航母常年高强度转场，官兵早就累得没心思好好维护装备，懈怠情绪一上来，安全隐患自然就冒头了。 想想也是，机器再好，人不上心也白搭。 这时候再瞅美国国内的情况，更觉得这两架飞机摔得不冤。 从 10 月 1 号起政府就停摆了，国会两党为了拨款吵得不可开交，结果 75 万联邦雇员被迫无薪休假，还有 4000 多人收到了裁员通知。 美军虽说算是 “必要岗位”，但军饷能不能准时发都成问题，这种时候让官兵安心维护装备、执行任务，简直是强人所难。 要知道 MH-60R 这类反潜主力机，光单机采购成本就接近一亿美元，算上维护和设备升级，损失只会更高；F/A-18F 虽然在搞延寿计划，想把飞行时限从 6000 小时拉到 8000 小时，但老机子折腾久了，出问题是早晚的事。 中方的回应倒显得挺大气，外交部说要是美方开口，愿意从人道主义角度提供协助。 但这话里藏着后半句：美军是在南海搞军事演练时出的事，频繁来这儿炫耀武力，本身就是破坏稳定的根源。 这话没毛病，南海的航行安全一直好好的，根本用不着外人来指手画脚。 去年一年美军在这儿搞了近千架次近距离侦察，舰机活动天数高达 706 天，还派了八次航母战斗群过来，说是 “自由航行”，实则就是过来刷存在感、挑事。 就像这次 “尼米兹” 号进南海，明面上说是 “确保海上安全”，暗地里早跟日韩搞过联合演习，还针对性地练了 “守礁掩护” 这类科目，摆明了是想给菲律宾站台。 可架子摆得越足，内里越虚。 这两架飞机摔下去，不光是钱打了水漂，更暴露了美军的窘境：装备老化跟不上野心，人员状态撑不起高强度部署，国内政治还在拖后腿。 现在 “尼米兹” 号的最后部署怕是要草草收场，毕竟少了反潜直升机和战斗机，航母的战斗力直接打了折扣。 至于特朗普说的 “查明真相”，能不能查明白另说，但有一点他很清楚：要是还抱着炫耀武力的心思往南海凑，下次掉下去的可能就不只是飞机了，航母怕是也得沉了。
