就在刚刚 日本车企对外公布了 10月28日，日本八大汽车厂商公布了2025上半

就在刚刚 日本车企对外公布了 10月28日，日本八大汽车厂商公布了2025上半年度（4月至9月）全球销量数据，结果显示八大车商全球总销量基本持平，为1199.758万辆，但内部分化明显——丰田增长4.7%而日产、马自达等四家企业因美国高关税政策在美国市场销量下滑。 丰田全球销量逆势增长4.7%，达到526.7万辆，创下同期历史新高。而日产、马自达等四家车企却在美国市场遭遇滑铁卢，销量集体下滑。 丰田的强劲表现离不开它对市场脉搏的精准把握。油电混合动力车在北美市场大受欢迎，中国市场的电动车销量也稳步上扬。这些因素共同推动丰田海外销量创下455.3万辆的新高。 马自达的日子就不那么好过了。最新数据显示，马自达今年4月至9月在美国销量下降1.9%，北美出口量减少9%。曾经备受美国人青睐的日本汽车，如今在北美市场感受到了丝丝寒意。 这场分化背后，美国的高关税政策像一只无形的手，悄然改变着市场格局。有分析师指出，受此影响，四家日本车企在美国市场表现不佳。这些车企不得不一边应对短期利润压力，一边加速电动化转型。 目光转回日本本土，马自达国内工厂的产量下降了9.3%，但其本土销量却增长了6.2%。这种反差勾勒出日本车企在全球市场面临的复杂局面。 丰田上半年电动车销量暴增29.8%，显示出其在电动化赛道上的加速姿态。但对马自达而言，如果到2026年纯电车型还不能拿出有竞争力的产品，它在中国这个全球最大的新能源市场里，可能就越来越没存在感了。 八大车企，八种命运。这一幕分化大戏才刚刚拉开帷幕。随着全球汽车产业变革浪潮汹涌，日本汽车军团能否重新整装出发，还需要时间来证明。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。