俄高官：沙俄占中国的不妨卖给中国。近年来，俄罗斯一直喊着“向东看”的口号，试图开

俄高官：沙俄占中国的不妨卖给中国。近年来，俄罗斯一直喊着“向东看”的口号，试图开发广袤的远东地区，但效果却一直不太理想。 俄罗斯喊 “向东看” 喊了好些年，尤其 2014 年之后步伐明显加快，远东那片广袤土地被当成了经济翻盘的希望。普京甚至在东方经济论坛上画了大饼，说要到 2036 年让远东的人均 GDP、收入全超全国平均水平，打造成欧亚大陆的新增长极。 表面看数据确实亮眼，十年间远东 GDP 从四万亿卢布飙到 11 万亿，平均工资涨了 2.5 倍，2024 年还首次出现 2.4 万人的人口流入，打破了常年外流的僵局。 可剥开数据细看，全是难啃的硬骨头。人口问题就是最头疼的坎儿，2014 到 2019 年这五年，远东净流出人口就有 21.1 万，之后几年又走了 10.9 万，即便 2024 年有回流，这点人放在几百万平方公里的土地上，连塞牙缝都不够。 当地企业招个工人比登天还难，不少超前发展区的厂房盖好了，设备也进场了，就因为缺人只能空转。有去过远东的商人说，那边年轻人大都往莫斯科跑，留下的多是老人，连餐馆服务员都得从几百公里外调过来。 钱的问题更棘手，俄罗斯为了开发远东砸了不少钱，光超前发展区就吸引了近四万亿卢布投资，建了 18 个园区，可这些钱大多砸在了能源和基础设施上，高技术制造业占比至今不足 3%。 远东经济还是老样子，靠卖石油、天然气、木材过日子，油价一跌就得跟着喝西北风。2022 年之后西方制裁加码，原本指望亚太市场接盘，结果物流通道跟不上，不少矿产挖出来运不出去，堆在港口里生锈。 基础设施的落后更是卡脖子的难题，远东的公路大多是苏联时期修的，坑坑洼洼不说，一到冬天就被大雪封死。从符拉迪沃斯托克到哈巴罗夫斯克，几百公里的路得开十几个小时，遇上暴雪直接断行。 港口也一样，很多码头没有现代化装卸设备，货物吞吐量连中国一个县级港口都不如。之前俄罗斯想把远东的大豆运到中国，结果因为港口效率太低，等运到中国，价格比巴西大豆还贵，根本没竞争力。 为了吸引人，俄罗斯也想过不少招，2015 年就推出 “远东一公顷土地” 政策，外国人只要承诺开发，就能免费拿地。刚开始确实热闹了一阵，有不少中国农民过去种水稻，可没多久就犯了难，当地没有灌溉系统，离中国边境又远，种子化肥运过去成本太高，最后不少人只能放弃。 青年人才政策也效果有限，虽然 20 到 24 岁的年轻人连续九年净流入，但架不住总数太少，根本填不上劳动力缺口。 这时候再看那个 “卖地” 的说法，就知道有多荒唐，先不说领土问题早有定论，2025 年 7 月中俄刚开完边界联合委员会第 31 次会议，双方都确认边界清晰稳定，合作一直在深化。 真要动领土的心思，别说中国不答应，俄罗斯国内也得炸锅，远东虽然人少，但民族情绪一点不少，之前就有当地民众抗议政府 “把资源送给外国人”，更别提卖地这种敏感话题了。 其实俄罗斯真正需要的，是实打实的合作而非空想。这些年中俄在远东的合作已经有不少进展，西伯利亚力量天然气管道通了，同江铁路大桥也通车了，中国企业还参与了远东的农业开发和港口建设。 中国有资金、有技术，还有庞大的市场，俄罗斯有资源、有土地，本来是天作之合。可俄罗斯有时候放不开手脚，一会儿担心资源被控制，一会儿又怕人才流失，政策摇摆不定，不少合作项目就这样拖黄了。 有俄罗斯学者早就指出，远东开发最大的障碍不是缺资金缺人，而是思想没转过来。既想靠着东方市场摆脱困境，又抱着旧思维不放，生怕吃一点亏。那个 “卖地” 的言论，说白了就是把复杂的发展问题简单化，以为靠卖领土就能解决所有问题，压根没考虑实际可行性。 反观中国，从来没惦记过别人的土地，一直是抱着合作共赢的态度。中国企业去远东投资，不仅带来了资金，还帮着建学校、修医院，雇佣当地员工，不少远东民众提起中国投资者都竖大拇指。 之前有个中国公司在远东建了木材加工厂，不仅解决了当地 80 多人的就业，还把加工好的板材出口到中国，让原本不值钱的原木身价翻了几番。 现在俄罗斯也慢慢意识到了问题，开始调整远东政策。2025 年东方经济论坛上，普京就特别提到要简化外资审批流程，给中国企业更多优惠。不少超前发展区也专门针对中国投资者推出了 “一站式服务”，不用像以前那样跑十几个部门盖章。这些变化虽然慢，但至少是往正确的方向走。 所以说，那个 “卖地” 的说法也就是个茶余饭后的谈资，当不得真。远东开发是块硬骨头，得靠耐心和合作一点点啃，不是靠几句荒唐言论就能解决的。 中俄边界早就划定，双方更在意的是怎么把远东的资源优势变成发展优势，让这片土地真正热闹起来。毕竟对两国来说，实实在在的合作收益，可比虚无缥缈的领土争议靠谱多了。