不怀好意！加拿大突然宣布对中国卡车发起调查！   根据加拿大边境服务局（CBSA

不怀好意！加拿大突然宣布对中国卡车发起调查！   根据加拿大边境服务局（CBSA）10月27日发布的官方公告，他们正式启动了对原产于中国的卡车车身反倾销和反补贴调查。而推动这次调查的，正是加拿大本土的摩根加拿大和摩根运输公司两家企业，消息一出，立刻在中加两国的相关行业里引发了不小的震动。   这次调查的直接原因，是这两家加拿大企业提出指控，称中国出口到加拿大的卡车车身售价过低，远低于当地市场的正常价格，他们怀疑这些产品背后存在政府补贴，才导致价格能压得这么低。   按照加拿大贸易救济调查的常规流程，整个调查会分两个阶段进行。第一阶段是初步裁定，为期60天，如果调查下来初步认定中国卡车车身确实存在倾销和补贴的情况，加拿大就会先对进口商征收临时关税。   等初步裁定结束后，就会进入第二阶段的最终裁定，这个阶段要花120天，最终结果将决定是否要对中国卡车车身实施永久性的高额关税制裁。   加拿大边境服务局在公告里也说得很清楚，这次调查的范围包括中型和重型货运卡车的驾驶室，以及相关的零部件，调查期间会向中加两国的相关企业收集各种信息和证据。   而从公开的贸易数据能看出来，中国的卡车车身产品这些年在加拿大市场其实已经站稳了脚跟。凭借着稳定的质量和合理的价格，中国卡车车身主要供应给加拿大当地的卡车组装厂和维修企业，很多组装新车或者维修旧车的场合都会用到。   根据加拿大统计局之前发布的数据，2024年中国对加拿大出口的卡车车身及零部件总额大概有2.3亿加元，这个数额占了加拿大同类产品进口市场的7.3%。   要是这次调查最终裁定成立，那加拿大的进口商就必须支付高额的反倾销税和反补贴税，这样一来，中国卡车车身在加拿大市场的价格优势就会大大减弱，甚至可能有一部分企业因为成本太高，不得不放弃加拿大市场。   其实这并不是加拿大第一次对中国制造业产品发起贸易调查了。就说2023年，加拿大就曾针对中国的钢制轮毂、光伏组件等产品启动过类似的调查，最后有一部分案件的结果就是对中国产品征收了高额关税。   面对这次的卡车车身调查，中国机电产品进出口商会的相关负责人已经表态，会组织国内的相关企业积极应诉，尽最大努力维护企业的合法权益，同时也希望加拿大方面能遵守世界贸易组织的规则，在进行贸易救济措施时保持公正和透明，不要搞单方面的保护主义。   说到底，这次调查其实反映出了当前全球贸易环境中保护主义抬头的倾向。现在全球供应链早就深度融合，各国企业之间的联系越来越紧密，这种贸易调查往往会造成“双输”的局面。