选择新能源车，往往都在纯电和混动之间权衡利弊。 在城区短途用车，二者区别不大，充电方便，而且充电价格也低，所以基本都是纯电行驶。 差别的主要是高速跑长途。这时候纯电车有充电焦虑，混动车有用油焦虑。 人对不确定性的厌恶远大于确定性损失。纯电车主焦虑的是“找不到桩怎么办”，混动车主纠结的是“要不要去找桩”，两种焦虑类型是不同的。 从技术演进看，2025年以后800V超充普及后，纯电高速补能时间将压缩到15分钟以内，可能改变这个天平。而混动电池正在增大，如增程车纯电续航达到在200公里以上，比亚迪DM5.0后续纯电续航达200公里，充电频率问题也在缓解。 在东北零下20℃环境，混动实际油耗可能比标称值高30%，而纯电续航直接腰斩。这种极端场景会放大差异，也是要考虑到的。 焦虑的本质是场景错配。混动车主焦虑源于把混动当纯电车用，应接受“油电混合”本质。纯电车主焦虑源于用车场景超越基础设施，待2025年后充电设施以及超充网完善后将缓解。
