南航的一名38岁的男性员工，在参加3000米体测的时候，突发意外最终抢救无效而去世。随后这起事件在网上引发了广泛的质疑，而我仔细看了一下网友讨论的重点，基本集中在两个方面：一个是这样的考核的必要性问题，一个是出意外抢救时的规范性问题。 咱们先看第一个问题，涉事的男性员工，他不是一位普通的员工，而是一名安全员，而安全员的主要职责就是，保障飞行中的安全，防范和处置非法干扰行为，维护客舱的一个秩序，所以在体能上，对他们有更高的要求。而3000米跑是他们常规的体能测试，定期都需要进行考核，而且还有时间上的要求。如果不达标的话会直接停飞，并且还没有补考的机会。 这个体测是关乎安全员饭碗的重要大事，所以他们在跑的时候才会十分卖力。航空公司之所以如此要求，其本质上也是因为安全员的重要性。试想一下如果咱们乘坐飞机时，刚好遇到了危险，而来救你的安全员跑不动了，那他又如何来保障他人的安全？所以航空公司设置3000米的体测，本身是没有任何问题的。所以这也是大家吐槽的重点，大家吐槽的重点，在这名男子出意外后，航空公司配套的抢救措施上。 从南航的通报来看，他们在发现员工身体出意外后，第一时间采取急救措施，而在送去医院救治之后，全力抢救无效而去世。从通报上来看，是看不出任何问题的。可事实上网友质疑的点在于，体测的现场，虽然配备有航空公司的医生，但是否配备了专业的急救设备，比如AED等。如果当时这些设备配足了，或许就能挽救他的生命。而这起意外事故，实则暴露出了，南航在体测方面，相应配套抢救措施上的短板。 其实南航之所以忽略，也是因为这是常规的体测，之前根本没发生类似事件，所以才会有所忽略了。这次的事故暴露出了短板，我相信他们后续，肯定会有所完善的。只不过我想说的是，配套抢救措施跟得上是其一，其二咱们也需要考虑现实情况，比如人会随着年纪增大，体能会有所下降，安全员也是一样。拿对待20多岁小伙子的合格标准，来要求近40岁的人，这个是否有点为难了。所以如果不适时调整，就算是急救措施跟得上，类似意外还会发生。
