11月2日，法新社报道:“中国商务部昨天就安世之争引发的芯片断供问题表态，对符合条件的出口予以豁免，缓解全球车企停产危机，获多国媒体解读为缓和信号，中方强调，供应链混乱根源是荷兰不当干预企业事务，此前，荷兰单边行动未与欧盟协商，遭德国等不满，美方暂停相关管制规则后，其处境更显尴尬，荷兰媒体用‘颜面尽失’形容其现状，经济学家质疑此举缺乏协调且动机不纯，看守政府状态难出平衡决策，专家呼吁荷兰展现尊重，尽快妥善解决争端。” 说真的，这事儿从头到尾看下来，荷兰真是把一手好牌打得稀烂，纯粹是自找尴尬。 咱先把底说清楚，安世半导体这公司不是普通企业，2019年被中国闻泰科技花大价钱收购了，现在全球70%以上的产能都在中国，东莞、淮安的工厂是核心，车规级芯片产量占全球一大块，说白了，没有中国的产能，安世根本没法给全球供货。 这芯片也不是可有可无的玩意儿，汽车的控制器、变速箱这些关键部位都得用，没有它，车企的生产线就是一堆废铁，宝马、大众这些巨头都得停摆。 问题的根子全在荷兰政府身上，9月底的时候，他们突然拿“国家安全”当借口，冻结了安世全球30个主体的资产，还把中国公司派的高管给换了，股份交给第三方托管。 明眼人都看得出来，这就是跟着美国的指挥棒走，因为美方之前就给闻泰科技穿小鞋，搞所谓的“穿透规则”施压荷兰。 荷兰干这事儿的时候，连欧盟都没商量，直接单边行动，这下可把德国坑惨了——德国车企全靠安世的芯片过日子，断供才一个月，大众德国工厂就预警要停产，宝马的库存只够撑两周，博世这些供应商产能砍半，损失大了去了，德国能不不满吗？ 中方的反应其实特别讲道理，一开始是暂停了安世中国工厂的出口许可，这不是要搞断供，是被逼的反击。 后来看到全球车企都快扛不住了，11月1日商务部就表态，对符合条件的出口予以豁免，这明摆着是顾全大局，不想让全球产业链真的崩了。 但中方也把话说得很明白，供应链乱成这样，根本原因是荷兰不当干预企业事务，不是中国的问题。 这话太实在了，本来企业好好的，是荷兰政府非要用行政手段插一脚，破坏商业规矩，才闹出来的危机。 更有意思的是美国的操作，前脚刚逼着荷兰搞管制，后脚自己先暂停相关规则了，这一下荷兰彻底被架在火上烤，处境别提多尴尬了。 荷兰媒体说“颜面尽失”，那真是一点不夸张，本来就是看守政府，说话没分量，做决策也没平衡可言，经济学家都质疑他们这事儿干得既没协调又动机不纯，就是被美国当枪使了。 咱得说句公道话，中方这次真的够意思，豁免出口完全是负责任的表现，你想啊，全球车企停产，不光欧洲受影响，咱们国内车企出口订单也受牵连，豁免之后，宝马、大众的生产线能慢慢重启，比亚迪、蔚来的出口交付也能快起来。 但这可不是中方妥协了，而是有底气的表现——产能在中国手里，荷兰总部就是个空壳，根本造不出芯片，他们再横也没用。 现在欧洲车企都急着跟安世中国签新协议，连结算都开始用人民币了，这就是实力说话。 荷兰现在是骑虎难下，德国等欧盟国家不满，自己的企业也受影响，美方还撂挑子，看守政府又做不了硬决策。专家呼吁他们展现尊重，赶紧解决问题，这真是说到点子上了。 说到底，全球产业链是捆在一起的，谁也别想靠政治手段搞特殊，荷兰要是还拎不清，最后只会更被动。 中方的态度一直很明确：可以豁免出口缓解危机，但根源问题必须解决，想随便干预企业事务、破坏规则，那是绝对行不通的。 参考资料： 中国商务部再回应安世半导体相关问题 2025年11月01日 11:18 来源：中国新闻网
