本以为丰田被比亚迪要干破产、结果2025年1-9月全球销量一出来，直接打了所有人

本以为丰田被比亚迪要干破产、结果2025年1-9月全球销量一出来，直接打了所有人的脸！丰田以644.02万辆的成绩稳坐全球第一🥇，照这节奏今年总销量突破1000万台毫无悬念，依旧是断崖式领先其他车企，这波“网上没赢过，现实没输过”的操作也太绝了！ 真的要笑不活了，打开手机刷到的全是“丰田电动化转型失败”“利润暴跌44%”的消息，仿佛下一秒它就要宣布倒闭。但销量数据不会说谎，人家靠混动和燃油车的均衡布局，卡罗拉、凯美瑞这些经典车型在全球成熟市场依旧能打，东南亚市场更是靠本地化生产牢牢守住份额，妥妥的“瘦死的骆驼比马大”。 不过丰田也不是没压力，2025财年净利润预计暴跌44%，北美市场还出现了营收增长但亏损的情况，降本增效反而引发了召回丑闻，电动化转型慢的问题也越来越突出。但即便如此，它的基本盘依然稳固，毕竟全球布局多年，渠道和口碑积累可不是一朝一夕能被超越的。 而真正让全球车企慌神的，是排名第五的比亚迪！前三季度卖出264.85万辆，作为唯一跻身前十的中国品牌，这个成绩简直是火箭般的速度🌍！要知道新能源汽车这几年才真正崛起，比亚迪靠着刀片电池和DM-i技术，不仅在国内卖爆，海外销量更是同比激增132.4%，在日本、巴西这些传统车企的“后花园”都实现了突破性增长。 更狠的是，比亚迪在新能源领域已经稳居全球第一，1-8月全球电动车销量就达到255.6万辆，市场占有率近20%。以前大家都觉得全球车市是丰田、大众的天下，结果比亚迪只用几年时间就从中国品牌冲到全球第五，眼看就要追上福特、大众，这发展速度谁看了不害怕？ 其实现在全球车市呈现出很有意思的格局：丰田靠着燃油车和混动的基本盘稳坐头把交椅，但利润下滑、电动化滞后的隐忧已经显现；比亚迪则靠着新能源技术一路逆袭，成为所有车企都不敢忽视的“黑马”。还有大众、福特这些传统巨头，一边要守住燃油车市场，一边要加速电动化转型，简直是腹背受敌。 说真的，丰田的“稳”和比亚迪的“猛”，恰恰反映了全球车市的变革。丰田的销量领先更多是吃了多年积累的老本，而比亚迪的崛起则代表了新能源时代的趋势。现在不是车企之间单纯拼销量，而是拼技术、拼转型速度，谁能抓住新能源的风口，谁才能笑到最后。