前几年，受特斯拉销量气势如虹、市值破万亿光环效应的带动下，福特欧洲与很多公司一样

前几年，受特斯拉销量气势如虹、市值破万亿光环效应的带动下，福特欧洲与很多公司一样，宣布了2030年全面电动化的战略。除了引进北美产的Mustang Mach- E之外，利用大众MEB的平台开发纯电车型，例如Explorer、Capri，但由于市场需求降低、且在与中韩两国纯电产品的竞争中没有优势，目前其在欧洲的纯电业务亏损严重。当时，为了追求利润，福特全面转向SUV市场，放弃了在欧洲畅销的Fiesta（嘉年华）、Focus（福克斯）、Mondeo（蒙迪欧）等车型，导致工厂利用率不足，只能关闭德国两个工厂并以巨额费用遣散工人。同时，车型减少导致经销商所售车型有限，经销商赢利性大幅下降。目前欧洲福特除了Van，福特全顺的业务在欧洲的业务保持领先之外，其它业务收缩了很多。为了重振欧洲业务，福特打算继续提升、引入北美开发的纯电车型，同时已经在商讨是否要恢复Focus（福克斯）这一款车品。欧洲车企纷纷回归“油电双行”的策略，也印证了宝马当时的战略：全球范围内，中短期内，燃油车不会消失，因此保持燃油、插混、纯电并行的策略是最优解，目前宝马全球销量和盈利的领先也印证了这一点。有的时候，选择比努力重要，但是，战略布局、选择也是一门复杂的技术活，行业变革期，也不是每个车企都能踏准节奏的！