别再猜测华为“境”和“界”的关系了，华为的态度早就为这个问题给出了答案！ 华为汽车业务从一开始就立下了“不造车”的理念。可不是说着玩的，相当于为整个华为汽车业务定下了战略红线。任何策略和方式，都不能跳出那种。也是坚决不下场造车，华为才能甩开包袱，真心实意地帮助车企“造好车”。你看今年，长安、广汽、东风这些行业巨头都纷纷登门，与华为畅谈合作。这规格和信任度，本身就说明了一切。 有华为“不造车”理念在，“境”和“界”就像是华为的两支奇兵，打法不同，但目的和核心是一样的。“界”系列主打深度共创，而“境”系列，比如和广汽搞的“启境”，则是华为车BU派出的“技术顾问团”，直接入驻车企，帮着伙伴练内功。用的都是华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱这些行业顶尖技术。 这事很简单，是华为下的生态大棋。手握“不造车”理念，以“境”和“界”作为棋子，深入智能汽车市场。目的只有一个：让华为顶尖技术，帮助更多车企加速智能化之路。这格局！
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