华为乾崑生态大会这波ADS Pro的升级，直接把“智驾内卷”卷到了新高度。首款量产舱内激光视觉Limera传感器，连30cm小目标检测都能比主流激光雷达领先43%，这哪是“追平行业”，分明是“按着头领先”。作为被“鬼探头”“窄路泊车”搞怕了的车主，我最认的就是“安全越级”这四个字：智驾功能再花里胡哨，“能避开危险”才是底线，乾崑这波把安全性能拉满，相当于给日常出行焊了层“隐形防护网”，这才是用户真需要的“硬实力”。更狠的是城区NCA解锁+15万级车型下沉。以前高阶智驾是“30万以上豪车专属”，现在乾崑直接把门槛砍到15万，明年还要铺20多款车，这哪是“普及智驾”，是直接把“高端体验”按到普通人的购车预算里。靳总说“高阶智驾得同时有高速和城区能力”，现在乾崑不仅把能力做全了，还把价格打下来了，这才是“智驾普及者”该有的样子：不是靠概念割韭菜，是真让普通人用得起、用得爽。ADS Pro这波不是“显眼包”，是“用实力抢C位”，这下15万级买车，智驾选项直接锁死乾崑了。
