泰国开始转向了？ 泰国总理下达命令 11月18日，泰国总理下达命令：全面深化与中国的合作。这是在泰国国王访华之后，泰国外交方面的重大决策，对中泰关系甚至对中国与东盟的合作都有很大的影响。 要知道，泰国这两年日子过得不算顺，政坛跟走马灯似的换总理，从巴育到赛塔再到佩通坦，短短两年换了三茬人。 政策也是朝令夕改，外资政策今天放宽明天收紧，不仅让想长期在泰国投资的中资企业不敢迈步，就连那些已经装修好厂房准备开工的老板，也怕哪天政策变了被“关门打狗”，整天提心吊胆。 再加上红衫军和黄衫军的对立一直没解决，时不时就闹得社会撕裂，这样的环境谁还敢安心做事？ 而这次阿努廷的命令之所以分量重，关键是背后有泰王哇集拉隆功的支持。这位泰国君主登基这么久，除了参加英国查尔斯三世加冕礼这种礼仪性活动，很少主动涉足一线外交，这次访华是极其罕见的正式国事访问。 在泰国的君主立宪制下，国王的态度有着举足轻重的意义，他亲自去北京参观机器人中心和航天技术，这比一百个政府官员的口头承诺都管用。 相当于给外界吃了颗定心丸：不管泰国政府怎么换，跟中国交好都是不能动摇的国家意志，再也不用怕政策反复无常了。 为了跟中国深化合作，泰国这次是真的下了决心“大扫除”。泰王访华前，那个盘踞在泰缅边境、干着电诈、人口贩卖勾当的“灰产教父”佘智江被正式引渡到中国，这绝对不是巧合。 这些年，电诈园区、人口贩卖就像毒瘤一样，粘在泰国的旅游招牌上，搞得中国游客都“谈泰色变”，严重影响了两国的互信。 佘智江可不是一般人，能请豪华律师团拖延引渡，泰国能把他顺利送走，不光是在配合打击跨国犯罪，更是在递“投名状”——为了和中国的深度经贸合作，他们愿意刮骨疗毒，清理这些败坏名声、阻碍合作的灰色地带。 说到底，泰国这么迫切地想跟中国深化合作，也是被经济压力逼得没办法。现在泰国人的家庭债务平均高达74万泰铢，压得普通人喘不过气，老百姓手里没钱，消费升级根本无从谈起。 以前靠旅游业赚快钱，但这解决不了产业空心化的根本问题，经济想真正好起来，还得靠实实在在的产业支撑。而中国带来的不是简单的“买买买”，而是能让泰国经济“造血”的工业体系。 这一点，开网约车的泰国司机最有体会。以前开日系燃油车，每天油费差不多300泰铢，换成中国的电动车后，成本直接降到100泰铢以内，省下的钱都是真金白银。 对泰国工业来说，好处就更大了，比亚迪、长城这些中国车企不光带去了组装线，还把电池、电控这些核心技术链条搬了过去，让原本只能做低端配件的本地工厂，有了接触高附加值技术的机会。 还有那条修修停停的中泰铁路，泰国现在是真的急了。眼看着隔壁的中老铁路，把榴莲运输时间从半个月压缩到三四天，直接让老挝从“陆锁国”变成了物流枢纽，赚得盆满钵满，泰国能不眼红吗？ 可中泰铁路曼谷到呵叻的一期工程，拖了快十年才完成三成多，环保抗议、资金扯皮这些问题一直卡着脖子，简直是在浪费机会。阿努廷这次下死命令推进，就是想打破这些“烂尾”魔咒。 他们心里清楚，这条铁路连通的不只是昆明和曼谷，更是绕开马六甲海峡拥堵风险、直通印度洋的战略生命线，对经济发展的意义太大了。 其实这算不上泰国的“突然转向”，而是在政坛动荡、经济遇困的双重压力下，做出的最务实的选择。 当国王的威望、政府的行政力，还有老百姓想改善生活的迫切需求，都指向了和中国深化合作这个方向，原本复杂的局面一下子就明朗了。
