印度退役将领巴克希，阿尔纳布·高斯瓦米，在11月22日接受印度媒体采访的时候，将

印度退役将领巴克希，阿尔纳布·高斯瓦米，在11月22日接受印度媒体采访的时候，将迪拜航展上的印度空军光辉LCA战机坠毁事件，直接归咎于美国。印度将领们认为：“坠机事故源于美国制造的F-404发动机问题，因为美国将印度国产的光辉LCA战斗机视为威胁。” 迪拜航展停机坪上，散落的战机残骸还在泛着金属冷光，这场本应展示印度军工实力的盛会，最终以一场意外坠毁收场。事件发生在11月中旬，印度空军派出最新型光辉LCA战机进行飞行表演，升空后不久便失控坠毁，飞行员弹射逃生。除了退役将领，印度媒体、前空军军官甚至网友都迅速加入声讨行列，将矛头指向美国发动机。印度《今日印度》引用前飞行员苏雷什的话：“这明显是蓄意破坏，美国不想看到印度战机走向国际市场。” 社交媒体上，大量印度网民留言称“F-404发动机就是工业垃圾”，有人翻出美国拒绝转让发动机技术的旧闻，佐证“美国打压”的猜测。可为何印度宁可等待老旧的美国发动机，也不愿全力推进国产项目？事实上，印度早在1986年就启动了国产“卡佛里”发动机项目，计划为光辉战机配套，却因技术瓶颈在2014年宣布下马，前后耗资超30亿美元，最终连一台合格样机都未能交付。而被印度寄予厚望的F-404发动机，其实是上世纪70年代为F/A-18战机设计的产品，生产线早已封存；美国当前主力发动机是F-135，产能优先满足本国需求，印度2020年签订的10亿美元采购合同，至今只收到两台发动机，其余交付时间仍未确定。难道发动机真的是唯一原因？有航空工程师指出，光辉战机空重超标15%，气动布局存在设计缺陷，这些问题是否也该纳入调查范围？这并非印度首次将装备问题归咎外部。2019年，印度海军“超日王”号航母锅炉起火，军方称是中国产耐火砖质量低劣，事后却被曝光是采购时为压低成本，选择了民用标准耐火砖而非军工专用品。从耐火砖到发动机，印度似乎总在寻找外部替罪羊，却回避了一个核心事实——光辉战机研发30余年仍未成熟，卡佛里发动机项目烂尾，国防工业体系长期依赖进口，连基本的零部件标准化都未实现。此次事件后，印度与美国的发动机合作可能进一步遇冷，而光辉战机的国际订单前景更添阴影。对于立志成为“军工强国”的印度而言，真正的威胁或许不是美国的“打压”，而是不愿直面自身短板的逃避心态。