苏北交通再迎重磅利好！全长38.4公里的沛县至丰县高速公路济徐高速至苏鲁省界段，近期正式启动核心施工标段的招标工作，这条承载着丰沛地区多年期待的省际交通大动脉，终于要从规划走进实质性建设阶段。 作为江苏省高速公路网S10线的关键组成，也是“十五射六纵十横”规划中的重要省际通道，该项目的定位远超普通公路——它不仅是丰沛地区首条横向高速公路，更是打通苏鲁豫三省互联的关键一环。路线西起丰县与山东单县交界处，顺接山东在建的徐民高速，向东经王沟镇、宋楼镇、孙楼街道，最终在沛县与济徐高速（S69）交汇，全线采用双向四车道标准，设计时速120公里，路基宽27米，总投资约56.2亿元。 目前项目推进节奏紧凑，投标已进入倒计时，截止日期为2025年12月1日，计划工期36个月，预计2028年底就能建成通车。值得关注的是，项目的前期准备已相当充分：早在2024年6月，苏交科集团就中标了项目勘察设计标段，如今线路方案已基本稳定；关键工程大沙河特大桥的桩基施工已启动，沿线12个村庄的拆迁工作也在推进中，计划年内完成八成拆迁量，为后续全面施工扫清障碍。全线将设置丰县（枢纽）、宋楼、王沟3处互通立交，搭配1处含加油站的丰县服务区和1处养护工区，既能满足跨省通行需求，也能方便沿线乡镇居民日常出行。 这条高速的建成，将彻底改写徐州西北片区的交通格局。此前丰沛地区仅有济徐高速一条纵向通道，东西向跨区域出行需绕路穿行老城区，耗时费力。项目通车后，沛县到丰县的车程将压缩至30分钟内，丰县至山东单县的跨省物流时间可减少1.5小时，真正实现“一脚油门跨省”。更关键的是，它将与年底即将通车的山东徐民高速无缝衔接——后者作为鲁西南“东通苏、西接豫”的快速通道，目前已完成箱梁预制等核心工程，正进入桥面系施工阶段，两条高速贯通后，将串联起济徐、德上、济广等多条国家高速，让苏北从“交通末梢”升级为“省际枢纽”。 对丰县而言，这条高速更是产业发展的“加速器”。作为“中国牛蒡之乡”和全国最大的电动三轮车产业基地，丰县的农产品、新能源车辆等特色产品此前受制于物流效率，如今高速通车后，牛蒡、苹果等农产品2小时就能直达济宁、菏泽核心市场，电动车等工业产品的出口运输也将更便捷。同时，项目同步建设4条国省道改线和非机动车道，兼顾城市通勤与乡村出行，宋楼、王沟等乡镇将实现“家门口上高速”，服务区和沿线设施还能带动就业增收。 放眼更大区域，沛丰高速的建设还将联动淮海经济区与中原城市群——南侧22公里处的徐砀商高速安徽段也已启动，计划2028年底同步建成，未来将形成苏鲁皖豫四省互联互通的交通闭环。从填补区域路网空白到激活产业动能，这条38.4公里的高速公路，不仅是一条便民出行的交通线，更是撬动苏北县域经济高质量发展的“黄金动脉”。
