大快人心，日本人不得入内！ 据日本共同社报道，日本人将无缘参加即将在珠海开幕的2025年亚洲通用航空展。报道称，共同社的记者此前已经获得了采访许可证，但日前被主办方告知，他们的许可证已经被无效化处理，不能进入亚洲通航展。 不仅他们，所有日本嘉宾和媒体，一律不得入场。理由？主办方只说了四个字：“上级指示”。 这事要放在十年前，可能很多人会说：“不至于吧，不就是个展会？”可现在，越来越多的人第一反应是：“哦，那正常。” 为什么？因为大家看明白了，这不是一场简单的展会准入问题，而是一次清晰的规则重申：中国，开始按自己的逻辑办事了。 一张被收回的门票，背后是底线的倒退 别小看这张门票。它代表的是一种资格，一种被接纳的身份。过去很长一段时间，国际大型展会的“入场券”，往往是西方国家掌握解释权。你能不能进，取决于他们认不认你。 可这一次，角色变了。中国成了规则的制定者。你来不来，我说了算。 日本方面显然没料到这一手。共同社明明已经拿到许可，甚至安排好了报道计划，结果临门一脚被拦下。这种“突然性”，恰恰说明这不是临时起意，而是深思熟虑后的精准回应。 自高市早苗上台以来，日本在涉台问题上的言行越来越出格。从国会答辩中重提“台湾有事即日本有事”，到防卫白皮书强化西南方向军事部署，再到配合美方在南海搞所谓“航行自由”，桩桩件件都在试探中国的底线。 中国没在外交场合大吵大闹，也没发长篇声明，而是用一次展会准入调整，直接告诉对方：你踩线了，那就别怪我不给你平台。 这就像打牌，以前你出张牌，我忍着；现在我告诉你，这局我不陪你打了。你爱看不看，爱来不来。 民意不是情绪，是长期被触碰后的清醒 有人说，这是不是太强硬了？会不会伤及民间交流？ 我觉得，这个问题本身就有点倒果为因。我们什么时候主动关闭过大门？什么时候拒绝过正常的技术交流？恰恰是对方，一边享受中国市场红利，一边在政治上配合围堵，这才让民间情绪逐渐转变。 举个例子。2023年，日本对华出口中，半导体设备和精密仪器占比超过35%。这些技术，很多都被用于中国高端制造。可与此同时，日本却在美国压力下，对中国实施半导体设备出口管制。 你让我花钱买你的产品，却不让我发展自己的技术；你想来我这儿看最新成果，却从不开放自己的核心研发。天下哪有这种好事？ 再看航空领域。日本曾寄望于MRJ支线客机打破波音空客垄断，结果项目烂尾，赔掉万亿日元。而中国呢？C919已交付超10架，订单突破400，C909完成海上首飞，低空经济全面提速。亿航的无人驾驶飞行器甚至拿到了全球首个适航证。 在这种差距下，日本企业还想来珠海“观摩学习”？谁给他们的自信？ 影响几何？说实话，对展会几乎没影响 担心禁令会影响展会效果的人，可能是高估了日本在通用航空领域的存在感。 本届航展，来自22个国家和地区的381家企业参展，德国、法国、加拿大展团规模扩大，美国Textron带来新款赛斯纳飞机实机参展。而日本企业，原本就只有两家报名，其中一家在禁令发布后直接撤展。 这说明什么？说明他们自己也没把这次展会当重点。你一个连像样eVTOL都没搞出来的国家，凭什么要求我们非得给你留位置？ 带来的好处包括两点：一是让国内观众更专注看中国自己的技术突破，二是向所有参展国传递一个信号——在这个平台上，尊重是双向的。你想来，可以，但先照照镜子，看看自己做了什么。 这不是孤立事件，而是一种新常态的开始 我甚至觉得，珠海这一关，可能只是个开始。 未来，只要某些国家继续在台湾、钓鱼岛、历史问题上挑衅，类似的“不便利接待”恐怕不会少见。这不是报复，是反制机制的常态化。 你不能指望一边对中国指手画脚，一边还能轻松进入我们的核心展示平台。这个世界，终究是讲实力和规则的。 中国不再追求“你好我好大家好”的虚假和谐。我们愿意合作，但前提是平等与尊重。你不尊重我的主权，就别怪我不给你面子。 航展的围栏外，或许会有日本记者举着长焦镜头远远拍摄。而里面，中国的飞行器正一架接一架腾空而起，划出属于自己的航迹。 这画面，本身就是一种回答。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
