都说电车开六年就得报废，现在二手贩子抢着收，价格还越炒越高。 上周陪朋友卖三年的

都说电车开六年就得报废，现在二手贩子抢着收，价格还越炒越高。 上周陪朋友卖三年的Model 3，残值率64%，刚挂网上就被秒定。旁边同年份燃油雅阁，残值58%，等贷款半天没人理。主流电动车三年保值率普遍在55%-65%，特斯拉领跑，保时捷Taycan甚至能守住70%。燃油车主看到这数据，心里多少有点不是滋味。 电车电池报废后一文不值的说法早过时了。回收价能卖到新电池的三分之一，拆车厂比车主还宝贝这些旧电池。自燃听着吓人，应急管理部数据显示电车自燃率0.007%，油车0.01%。充电桩冒烟起火的新闻，都是小概率事件。 “质保到期焦虑”才是车主真正纠结的地方。电池保到终身，后续维修费用谁来负责？厂家推出“终身电池质保”，二手车商搞出官方认证二手车，电池衰减写进合同。买家心里踏实多了。新能源车残值率 新能源汽车残值 纯电二手车 二手车残值率 电车残值率逆袭靠的是技术进步和市场认可。终身质保和官方认证车源让买车的人少了很多后顾之忧。 你觉得现在的电动车还值得入手吗？欢迎点赞、转发，关注我，一起聊聊你的看法！