坐进车里之前，光看外观就够吸睛的——全系标配的无框车门，开关门时的顺畅感和视觉冲击力直接拉满，再配上19英寸大轮毂，整车的运动范儿一下就出来了。这配置要是换别的品牌，没20万往上绝对拿不下来，零跑这波定价真的太实在了。 拉开车门坐进去，内饰的质感完全超出了这个价位该有的水准。大面积的仿麂皮材质包裹着中控台和座椅，用手摸上去细腻又亲肤，不像廉价的塑料感，视觉上也透着高级感。最让我惊喜的是主副驾都带了座椅通风，试驾那天天气有点热，开着通风功能，后背和大腿根再也不会闷得黏糊糊的，哪怕长时间坐着也很舒服，这个配置真的太实用了。 对比B系列，Lafa5足足多了25项亮点配置，粗略算下来，这些额外配置的价值差不多得1万3，同级别里能有这性价比的，真心没几个能打。而且开起来的感受更让我意外，底盘是Stellantis团队专门调校的，调校功底是真的在线，加上后置后驱的布局，动力输出特别线性，踩油门的时候不会有突兀的顿挫感。再加上5米多的小转弯半径，在市区掉头、过弯的时候特别灵活，一点不像是台尺寸不小的车，操控手感完全能对标Model 3，开着特别顺手，能实实在在感受到驾驶的乐趣。 总结：配置厚道性价比拉满，操控舒适，年轻人闭眼冲不踩雷。
