高市怎么也没想到，11月27日在珠海举行的这次航展，6万平米的大场面，400多家企业齐刷刷入场，结果日本嘉宾和媒体却连门都进不了——这下他们算是知道，啥叫“搬起石头砸自己的脚”！ 2025珠海亚洲通用航空展一开幕就成了焦点，不光因为有22个国家的企业带着最新技术和装备参展。 更因为开幕前的一个大动作，日本的企业和媒体被直接撤销了入场许可，眼睁睁看着别人在这个航空业的盛会上谈合作、抢商机。 前段时间，日方一些政客公然把“台湾有事”和日本所谓的“存亡危机事态”绑在一起，这话一出口就踩了中国的红线。 台湾问题是中国核心利益中的核心，《开罗宣言》《波茨坦公告》这些有国际法效力的文件早就明确台湾是中国领土的一部分，中日建交时的四个政治文件也白纸黑字写着日方要遵守一个中国原则。 现在日本政客把台湾问题扯进自己的“存亡危机”，说白了就是想干涉中国内政，这种触碰底线的行为，怎么可能还让他们舒舒服服地来参加展会捞好处。 作为世界五大航展之一的珠海航展，已远非简单的展品交易之地，它如一把关键钥匙，是叩开亚洲航空市场大门、连接各方资源的核心枢纽。 日本航空业本对此寄予厚望，早早备妥展品欲与中方洽谈合作，却因日本政客的不当言论错失良机。 更值得关注的是，此前烟台机场与日本达成的航空枢纽共建协议，如今受这一风波影响，后续合作走向已引发多方猜测，地缘政治因素正悄然左右着跨境航空合作的节奏。 这就很明白地传递了一个信号，想在经济上占便宜，政治上又搞小动作，天下哪有这么好的事。 其实往深了想，这次拒入事件根本不是什么“小题大做”，而是把国家交往的规矩摆到了台面上，相互尊重是合作的前提，没了这个前提，再大的利益也免谈。 日本这些年总想着“两头占”，一方面想靠着中国的大市场提振自己的航空、旅游等产业，另一方面又在台湾问题上不断试探红线，这种“又想当又想立”的心态，早晚会栽跟头。 从国家层面来看，这次事件其实是给所有想和中国合作的国家提了个醒，中国的核心利益不是用来讨价还价的，更不是可以随意触碰的。 曾几何时，不少国家误以为中国“好拿捏”，总想靠些蝇头小利在底线问题上钻空子。 就说日本，早年靠烟台-名古屋等热门航线赚得盆满钵满，这条航线常年座无虚席，让其航空、旅游、零售行业赚足了中国市场的红利。 可日本政客一句挑衅言论，直接砸了合作的根基。 如今其相关产业慌作一团，有经济学家测算，若彻底失去中国市场，日本GDP或将硬生生缩水0.36%。事实证明，触碰中国核心利益，代价从不是几句道歉就能抵消的。 更关键的是，这事也戳破了一些国家的错误认知，以为经济合作和政治立场能分开谈。 实际上，在国际交往里，政治是经济的基础，没有相互尊重的政治氛围，经济合作就是空中楼阁。 日本航空企业再想合作，日本政客再想让企业分红利，前提也得是先守规矩，尊重中国的主权和领土完整。 那些想一边破坏合作基础，一边又想分享发展红利的美梦，根本不可能实现。 说到底，国家之间的合作就像邻里相处，你尊重我家的界限，我才愿意跟你互帮互助；你要是总惦记着我家的东西，还说些不三不四的话，谁还愿意跟你来往？ 此次珠海航展拒绝日本参展，以实际行动阐明了一个简明却深刻的道理，这一举措清晰直白，无需多言，便让某些意图不明者明白其中深意。 未来，无论何国，若想与中国开展合作、共享发展红利，需审慎考量自身言行，确保坚守相互尊重的底线，莫因失当之举错失合作良机。 底线之上，大门敞开；底线之下，没有资格。
