搞不动“清洁能源”了，西方现在决定要重回燃油路线   据彭博社11月28日报道，

搞不动“清洁能源”了，西方现在决定要重回燃油路线   据彭博社11月28日报道，德国总理弗里德里希·默茨表示，他领导的执政联盟将寻求在欧洲联盟范围内放宽对内燃机车辆的实际禁令，为欧洲能源转型的先行者，其曾推出雄心勃勃的“能源转型计划”，目标2050年实现80%电力来自可再生能源，但巨额财政补贴逐渐成为政府沉重负担，仅2013年清洁能源直接补贴就达180亿欧元，相关支出占财政总支出比例超6%。在交通领域，欧盟2035年“燃油车禁令”虽旨在推动脱碳化，却忽略了技术成熟度与市场接受度的脱节——电动汽车高昂的价格、不足的充电基础设施，以及电池续航焦虑，导致德国电动汽车市场渗透率远低于预期，2025年6月公司及租赁机构新车登记中，电动汽车占比仅17%。 茨在汽车峰会后强调“致力于气候目标，但不能以不现实的截止日期为代价”，明确反对“一刀切”的电动汽车强制路径，主张通过“技术中立”原则为行业争取“柔性脱碳”空间。这一立场得到德国联合政府支持，副总理兼财政部长克林拜尔表示，插电式混合动力、合成燃料等技术应作为过渡方案，为实现碳中和提供多元路径。从现实逻辑看，西方“重回燃油路线”并非放弃气候目标，而是对转型节奏与方式的调整：一方面，燃油车相关产业仍是西方工业竞争力的重要支撑，德国汽车工业协会、大众、梅赛德斯—奔驰等均呼吁保留内燃机技术研发空间，避免产业空心化与大规模失业。