X5的价格打到了五十来万。我有个朋友，上个月刚把旧款X5开到二手车市场，车商瞅了一眼，轻飘飘来一句：“现在新车才50出头，您这老款，收车价得再降五万。”朋友当场血压飙升，差点没背过气去。

宝马X5

最低售价：54.70万起最高降价：8.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.98万起 | 931辆

图片来源于网络

图片来源于网络

再说配置，宝马这回是真舍得给。48V轻混成了标配，听着高大上，其实也省不了几个油，但对厂家来说，环保积分到手了。座椅加热通风、哈曼卡顿音响、AR实景导航，以前这些玩意儿选装得加好几万，现在直接白送。最扎心的是后排电动调节，老车主当年得买顶配才有，现在入门版就自带。你说早买的人心里啥滋味？只能安慰自己“早买早享受”了。可便宜背后，坑也不少。二手车市场现在乱成一锅粥，一年车龄的X5，收车价直接掉两成。你想换车？先做好亏十万的准备。更绝的是，宝马年底还要上插混版，纯电续航110公里，价格跟现在3.0T的差不多。消息一出，好多准备下单的人又犹豫了：现在买燃油版，是不是49年入国军？

图片来源于网络

我那天在4S店转悠，看一哥们签完合同，刷了52万，乐呵呵冲我说：“以前得卖肾才能买，现在割个阑尾就够了！”我愣是没接上话。你说宝马这招高不高？把豪华车生生搞成了快消品，价格是真香，面子也是真有，可这面子保质期太短，一年后二手价直接对折。

图片来源于网络

说到底，宝马这是把豪华车的底裤给扒了。你想买，趁现在上车，确实划算。但要是想着开两年就换，那可得掂量掂量——这车掉起价来，可比过山车还刺激。