标签: 传感器
![基础层-芯片、传感器、通信技术、计算架构是[人工智能+生态]的保障基础未](http://image.uczzd.cn/1165251056740743844.jpg?id=0)
![这个月的小米17Ultra影像配置[滑稽笑]全新首发一英寸主摄，超广角应该还是JN](http://image.uczzd.cn/15566425323734159909.jpg?id=0)
从燃气报警到雾霾监测:“2025传感器大会·先进光电传感技术论坛”勾勒未来应用新蓝图
11月30日，2025传感器大会以“感知世界 智创未来”为主题在郑州国际会展中心开幕。在备受瞩目的2025传感器大会期间，"先进光电传感技术与应用论坛"成功举办。本次论坛由汉威科技集团股份有限公司主办，论坛汇聚国内光电传感...
AI眼镜产业链全景解析：技术突破与市场前景展望随着人工智能与近眼显示技术的深
AI眼镜产业链全景解析：技术突破与市场前景展望随着人工智能与近眼显示技术的深度融合，AI眼镜正成为下一代人机交互的关键载体。其产业链覆盖广泛，上游核心部件持续创新，中游集成制造能力日趋成熟，下游应用场景逐步拓宽，展现出蓬勃的发展潜力。在光学显示领域，衍射光波导、MicroOLED与MicroLED等技术不断突破，推动设备向高亮度、高像素密度及轻薄化方向发展。芯片与算力模块作为“大脑”，6nm先进制程芯片、高算力NPU及低功耗处理器已成为标配，支撑复杂视觉算法与实时交互。传感器与交互模块整合视觉、语音、手势等多模态输入，计算机视觉、高精度传感与离线语音识别技术显著提升用户体验。电源与其他零部件则聚焦微型化与高效能，超轻薄电池、微锂电池及高密度封装技术助力产品轻量化与长续航。中游制造集成环节集中了多家专业代工与模块化组装企业，覆盖结构件、散热方案到整机交付，显示出成熟的产业链协同能力。下游渠道与镜片企业亦开始对接终端消费与专业场景，探索落地路径。从市场情绪看，AI眼镜概念在2025年关注度显著提升，尤其上游技术型企业涨幅突出，反映资本对核心技术环节的青睐。整体产业链仍处于成长期，技术迭代快、应用生态尚未成熟，但长期趋势明确，尤其在消费电子、工业运维、医疗辅助等领域的应用潜力巨大。未来，随着光学与芯片性能进一步提升、交互技术更趋自然、内容生态逐步丰富，AI眼镜有望从“技术尝鲜”走向“场景刚需”，成为继智能手机后的重要智能终端。然而，行业仍面临成本、功耗、量产一致性等挑战，需产业链上下游协同突破，方能实现规模化普及。AI眼镜AR眼镜股票知识股市点评股市分析
华为Mate80RS非凡大师的摄像头模组，这配置如何？主摄像头：5000万主
华为Mate80RS非凡大师的摄像头模组，这配置如何？主摄像头：5000万主摄镜头，传感器为思特威SC595XS传感器，尺寸为1/1.28英寸，支持F1.0-F16多档物理可变光圈。长焦镜头：双潜望长焦镜头，一颗是5000万像素的超长焦镜头，一颗是4800万像素的中长焦镜头，支持OIS光学防抖和5cm的长焦微距。广角镜头：华为Mate80RS非凡大师还搭载了4000万像素的超广角镜头。红枫影像：二代红枫影像2MP
过去了丰田车的标签就是耐用，省油，但在智能化上总少了点惊喜。不过，这次全新威兰达
过去了丰田车的标签就是耐用，省油，但在智能化上总少了点惊喜。不过，这次全新威兰达在智能化上的进步很大。智舱搭载丰田首个中国自研座舱，包括同级油车最大的15.6英寸中控屏，中控+仪表+HUD三屏联动，搭配8155P芯片，大模型语音控车、声纹识别、OMS座舱感知系统等一系列交互体验。辅助驾驶功能也升级至TSS4.0，全车搭载了23个传感器，支持共计32大项功能，涵盖低速场景行驶辅助，高速场景巡航辅助，预碰撞安全辅助，泊车辅助等功能。在蓝牌合资SUV这个赛道，全新威兰达的智能化是比较领先的，但是和新势力对比，还有进步的空间。
我们现在在多个高科技领域仍对日本进口有较高依赖，具体集中在以下关键产业：一、半导
我们现在在多个高科技领域仍对日本进口有较高依赖，具体集中在以下关键产业：一、半导体材料光刻胶：中国67%的进口需求依赖日本，高端KrF/ArF光刻胶国产化率仅约5%国内主要企业：南大光电、彤程新材、晶瑞电材、万润股份、雅克科技、容大感光二、工业机器人核心部件控制器、伺服电机、减速器三大核心部件约70%需从日本进口国内上市公司：汇川技术、埃斯顿、绿的谐波、双环传动、中大力德、鸣志电器三、精密仪器高端光学显微镜与电子显微镜国产化率不足5%，日本JEOL、日立等企业占据全球主导地位CT球管、超导磁体等医疗设备核心部件进口依赖度超过90%国内相关企业：永新光学、博众精工四、高端材料碳纤维进口总量中，37%来自日本国内碳纤维代表企业：中复神鹰、光威复材、中简科技、吉林化纤、恒神股份五、汽车关键部件传统燃油车领域：车用发动机进口依赖度达99%，自动变速器为79%汽车电子领域：日本电装、爱信精机等主导全球高端市场，核心传感器与控制系统仍高度依赖进口国内相关上市公司：车用发动机：云内动力自动变速器：蓝黛科技车用传感器：舜宇光学控制系统：德赛西威
宇树机器人产业链热度与供应链关键环节分析宇树机器人及其四足机器狗产品的快速发展，
宇树机器人产业链热度与供应链关键环节分析宇树机器人及其四足机器狗产品的快速发展，带动了其上下游供应链企业的市场关注度。从轴承、电池、结构件到传感器、芯片与热管理材料，其供应链覆盖范围广，显示出较高的技术整合能力。目前，与宇树存在供货或合作预期的上市公司成为市场焦点，包括长盛轴承、蔚蓝锂芯、创世纪、奥比中光、全志科技等。这些企业所提供的高精度零部件，反映了机器人产业对核心元器件的依赖，也为相关领域带来增长预期。从发展角度看，宇树所代表的“具身智能”与通用机器人趋势，正推动一批传统制造企业向高附加值领域转型。例如贝斯特、中大力德在传动部件，凌云光、兆威机电在执行器与解决方案方面的布局，均体现出机器人产业对供应链的升级带动作用。整体来看，宇树机器人产业链已形成一定规模，并在工业、特种、消费等场景具备应用潜力。尽管当前市场情绪偏概念驱动，但随着技术成熟与成本优化，具备实际订单与技术落地能力的供应链企业有望持续受益。投资者应理性看待短期波动，重点关注企业的实质参与度与产业化进展。
神二十曝出“隐藏科技”：太空碎片撞出了什么真正底牌？神二十回家，大家都被
神二十曝出“隐藏科技”：太空碎片撞出了什么真正底牌？神二十回家，大家都被它“因祸得福”的故事刷屏了。被太空碎片撞了一下，结果反而创下一堆纪录——这剧情确实够燃。但如果你只看到“福气”，那可能就错过了真正的硬核大戏。这次任务，中国航天其实悄悄完成了一场高难度的“太空密室逃脱”。而解开密室的关键，是一套藏在飞船里的“超级神经网络”。一、太空版的“全船一张网”以前咱们想象飞船，觉得它是个“铁疙瘩”，结实就行。但神二十不一样，它更像一个活生生的“智能生命体”。你肯定听说过，神二十被一块不到1厘米的碎片击中了。但你可能不知道的是：从被撞击到精准定位“伤口”，再到评估风险、调整姿态，整个过程快到惊人。这背后，是一套覆盖全船的“分布式智能诊断系统”。想象一下：飞船的皮肤下，密布着成千上万个“神经末梢”。它们不像传统传感器那样，只会傻傻地报数据，而是能互相“对话”。当一个点被撞击，周围的“邻居”会立刻“交头接耳”：“我这儿震动异常！”“我这边压力微降！”“我这温度没变！”这些信息瞬间汇集到飞船的“大脑”，几乎在撞击发生的同时，就拼凑出了碎片的大小、撞击角度，甚至对内部结构可能造成的影响。这不是事后诸葛亮式的检修，而是实时的“身体自检”。二、真正的“备份”，不是多带零件，而是系统能“自我再生”我们常听说“打一备一”，以为就是多带一套设备。但神二十展示的，是更高维度的备份——功能备份。举个例子：假如A线路被碎片打坏了，传统思路是启动备份的B线路。但神二十的智能系统，能瞬间计算出第三条、第四条原本不干这事的C线路、D线路，临时“征用”它们，共同分担A线路的功能。就像一段路塌了，导航不是简单给你换条路，而是立刻组织周边所有小巷子，组合成一条新的畅通路线。这套系统让飞船拥有了“抗损伤”能力。它不是靠“铁皮厚”，而是靠“经络通”。哪怕局部受伤，整个系统的生命力依然旺盛。这才是它能从容推迟返航、并最终安全回家的底层底气。三、意外撞出的“未来战争”预演这次被撞，无意中成了最真实的压力测试。它验证的，正是中国未来建设长期在轨空间站、乃至进行深空探测的核心能力。想想看，如果飞船飞向月球甚至火星，地面支援的延迟会高达几十分钟。指望地球“远程看病”根本来不及。飞船必须自己当自己的“急诊医生”。神二十这次证明，我们的飞船已经具备了这种在轨自主生存决策能力。这才是让国际航天界真正瞩目的地方——中国正在解决载人航天领域最前沿、最棘手的难题。四、比起破纪录，更震撼的是这种“中国式解题思路”我们总爱看刷新纪录，但神二十故事里，最值得品味的是一种独特的思维方式：不追求绝对的金刚不坏，而是追求极致的系统韧性。就像中国功夫，不是靠硬扛，而是讲究“卸力”与“化劲”。太空碎片打过来，系统不慌不忙，瞬间“卸掉”冲击，通过智能调度“化开”风险。这种深植于东方智慧的设计哲学，或许才是我们更应该读懂的“高科技”。所以，神二十的故事，远不止“因祸得福”的运气。它是一场精心策划的科技亮剑，一次面向未来的成功预演。它告诉我们：真正的强大，是让我们的航天器，在危机四伏的太空中，自己长出应对风险的智慧和力量。回过头看，正是这种深藏不露的“系统韧性”这一底层能力，让看似偶然的“因祸得福”成为了必然。而这，才是神二十此次任务中，最值得我们瞩目的“隐藏科技”。注：取材网络，如有侵权，请联系删除神舟二十爆料
华为Mate80这个月发布？我都快馋疯了上次买华为还有，还是20年的Mate
华为Mate80这个月发布？我都快馋疯了上次买华为还有，还是20年的Mate40Pro+。。。现在这手机还很流畅，华为质量真是没得说！听说今年华为有大动作，Mate80系列会很惊喜？！多个版本+麒麟9030芯片+大底传感器11月25日发布，估计价格方面也不便宜🤔
![OV两家影像方案很接近[笑着哭]都搞两亿像素主摄，还是Ultra影像旗舰上[思考]](http://image.uczzd.cn/3628116019798388270.jpg?id=0)
一位日本华人曾表示“高端轴承、精密仪器、传感器、机器人减速器、碳纤维、光刻胶以及
一位日本华人曾表示“高端轴承、精密仪器、传感器、机器人减速器、碳纤维、光刻胶以及五轴机床，这七大关键技术，中国落后于日本”，于是便有网友质问道，日本把这些技术，应用在了哪里呢？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！说到高端轴承，过去我们常常不得不依赖日本的NSK和瑞典的SKF等品牌。这些品牌的产品价格昂贵，质量却往往是我们无法轻易超越的。不过，今天的中国早已不再是当年的“跟跑者”。以瓦轴集团为例，国内的高铁轴承技术已经走到了世界前列。比如复兴号高铁，部分车厢使用的就是中国制造的轴承，这些轴承能在350公里每小时的高速运转下稳定运行，且寿命比进口产品还要长20%。甚至在海上风电领域，瓦轴集团生产的主轴轴承也能经受住12级台风的考验，价格比进口产品便宜三成。这一系列进展让人看到了中国在高端轴承技术上的强大潜力。精密仪器领域，过去我们总是看着进口的高端设备垂涎欲滴，尤其是像日本岛津、德国蔡司这样的品牌。然而，国内企业在这方面也有了不小的进展。安徽皖仪科技研发的气相色谱质谱联用仪，能够检测到食品中极微量的农药残留，精度上与日本岛津的设备比肩，且价格便宜了三成。与此同时，上海精测电子生产的半导体检测仪器，已经能够为14nm芯片提供精准检测，这在过去只能依赖日本企业。现在，越来越多的国内实验室开始使用国产精密仪器，打破了长期以来的进口依赖。传感器技术，一直是中国在高端装备制造中的短板。过去，无论是智能家居中的MEMS传感器，还是医疗领域中需要高精度的传感器，大部分都依赖进口。但是，随着国内技术的突破，这种局面开始改变。比如，华为麒麟芯片中的MEMS传感器，在精度上已经逐渐追赶上国际水平。尤其在智能家居领域，AI算法的结合使得国产传感器能够弥补部分精度上的差距，逐步实现了本土化。说到机器人减速器，很多人可能不太了解这个“幕后英雄”在工业中的重要作用。机器人减速器是机器人“关节”的核心部件，决定了机器人在高速运转时的精度和稳定性。过去，日本哈默纳科的减速器几乎垄断了全球市场，特别是在精密装配领域，国产机器人普遍需要依赖进口减速器。然而，中国的绿的谐波减速器在精度上稍微逊色，但凭借着更高的性价比，逐步赢得了国内市场的认可。美的收购德国库卡后，将国产减速器与日本进口系统相结合，抢占了国内3C电子市场的大份额，证明了国产减速器在实际应用中的可行性。碳纤维作为航空、航天、新能源汽车等领域的重要材料，曾长期被日本的东丽等企业所垄断。中国在这方面的技术发展起步较晚，但如今也取得了不小的进展。中复神鹰公司生产的T800级碳纤维，已经通过了中国商飞的认证，成功应用于C919大飞机的机身制造。而江苏恒神更是研发出了T1100级碳纤维，其强度已经超过了日本东丽的顶级产品，突破了技术瓶颈。如今，国产碳纤维在风电和体育用品等领域的市场占有率已超过40%，逐步摆脱了对进口的依赖。光刻胶在芯片制造中起着至关重要的作用，是芯片生产的“涂料”，没有它，光刻机无法完成芯片的制造。长期以来，光刻胶的生产被日本的信越化学和JSR等企业所垄断，全球80%的市场份额掌握在它们手中。但中国在这一领域也取得了显著进展，上海新阳公司生产的KrF光刻胶，已经能够用于28nm芯片的生产，并已开始批量供应中芯国际；苏州瑞红的g线光刻胶，在LED芯片领域也成功超越了日本企业，成为国内市场的领军者。尽管最先进的EUV光刻胶还需要继续追赶，但28nm、45nm等主流工艺的光刻胶已经能够实现国产化。五轴机床是高精度制造中的“核心武器”，被广泛应用于航空、航天等领域。日本从70年代开始研发，积累了丰富的经验，五轴机床技术也一直处于全球领先地位。中国的五轴机床起步较晚，但经过短短20年的发展，国内的沈阳机床和华中数控等企业已经赶上了国际水平。在精度和性能上，国产五轴机床逐渐追赶上了日本产品，并且具有明显的成本优势。随着技术不断进步，国产五轴机床已经在国内军工、航空等高精度制造领域得到了广泛应用。尽管中国在这些高端技术上取得了显著进展，但与日本顶尖水平仍然存在一定的差距。日本在这些领域深耕多年，积累了丰富的技术经验和产业链协同能力。展望未来，中国的高端制造业无疑将在更多领域实现突破。从“追赶”到“并跑”，甚至在某些领域实现了“领跑”，中国制造业正在逐步打破技术封锁，迎头赶上。
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