当燃油车通过终端巨幅优惠的方式,打响针对新能源汽车的“价格战”,不少经典燃油车都实现了销售层面的反弹,新能源汽车那猛烈增
零跑C11在年初完成了更新上市,提供了增程与纯电双动力版本,其中,增程版售价为14.88-18.58万元,而纯电版则为1
通过e-TNGA平台的落地,丰田汽车完成了多款纯电动汽车产品的导入与量产,在15万级中型纯电动SUV市场当中,我们就见到
2024年04月国内狭义乘用车市场销售统计数据出炉,全国零售量达到了153.2万辆,遭遇了5.7%的同比下降,但前四个月
零跑汽车与Stellantis集团合作后的第二款量产车——零跑C16,即将在近期登陆市场。该车定位在中型新能源SUV市场
奥迪A4L在这豪华中型车当中,绝对称得上是最超值的车型之一。特别是在终端市场当中,奥迪A4L一直以来的优惠力度就很大,而
适合妈妈的高阶座驾怎么选? 可以看看奥迪Q4 e-tron!
在一面完成更多高端定位品牌的市场布局的同时,比亚迪也在加快扩大母公司的平民化产品阵容。前段时间,我们看到了宋L、秦L这些
新能源谈到高端,那么这门槛基本就是20万元往上了。但这里我们要看到的领克07 EM-P,却以18万元的预售门槛进入到了市
进入2024年以来,比亚迪大招不断,先打出“电比油低”的口号,对旗下车型全面降价,紧跟着推出多款全新产品,以丰富产品矩阵
在紧凑型SUV当中,不同国家引入到中国市场的合资产品,其实有着比较鲜明的特点,德系有扎实的底盘、美系有大马力、日系有舒适
不管是哪一个行业,我们都说专业的事就应该专业的人去做,只有这样才能够得到最为专业、也最优质的成果。而要说到这专业,在当前
在缺席了多次重要汽车市场的迭代竞争之后,代表韩系的现代汽车终于等来了扬眉吐气的一天。在连续完成索纳塔的换代之后,以13万
在如今的新能源市场上,中国品牌的表现相当强势,无论是高端市场,还是低端市场,都有不少爆款车型。而在15-20万左右的中端
在说了那么多年“特斯拉克星”、“特斯拉劲敌”之后,我们见到了真正能够从销售号召力与综合性能方面同特斯拉旗鼓相当的品牌,那
要说传统燃油SUV市场中,20万级产品的代表,我们第一时间会想到的就是别克昂科威与本田CR-V,后者一直都是同级细分市场
在非豪华汽车品牌中选择一台更加务实的中大型SUV,你会更愿意去追求带有跨界味道的时尚感,还是更想要追求多路况的硬派作风?
作为靠着硬实力,把量产汽车产品送到海外市场的首个新能源造车国家队品牌,央企东风旗下的岚图汽车,这两年打起“价格战”来是一
现在自主新能源市场的MPV是不断拔高,30万级MPV比比皆是,可对于真正的商务车市场来说,很多消费者其实并不太看重每年多
这今年换代的雅阁、凯美瑞是在同级别市场中树立了标杆榜样的形象,渐渐把大众的风头给抢了过去。然而,在今年的北京车展上,当迈
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