经过几年的高速发展，高阶智驾早已不是新势力的专属卖点。当很多传统大厂开始发力，它们推出的新能源车的智驾体验开始赶超。而且
电动化和智能化浪潮席卷下，汽车行业变革日甚一日。技术日新月异的发展与产品的快速迭代，加上互联网公司进入后营销模式的改变，
5月11日，中国汽车工业协会发布了2024年4月份汽车产销数据。数据显示，4月份我国汽车产销环比有所下降，但同比仍呈现较
5月10日，今年北京车展上高调亮相的比亚迪海狮07EV终于正式上市了，售价定在了18.98万-23.98万元，这又是一个
事实上这已经是去年10月拍的视频了，长城汽车对魏牌新摩卡的发布节奏有变，延迟到了今天。不过换个角度看也是好事儿，半年过去，如今的新摩卡Hi4车机系统已经升级到了Coffe OS 2版本，很多功能和体验得到了优化，比如语音助手加入了虚拟形象等等，好饭不怕晚嘛！
2023年奇瑞汽车突飞猛进，不仅年营收首次突破了3000亿元，实现了一年增长1000亿的“大跨越”；汽车的年销量也同比增
2024款的昊铂HT入门款通过降低一些配置和电池能量，将入门价拉到了21.39万元，并且支持换电，“充换版”的款型名字简单直接。其他几款车型升级了全域800V高压平台、SiC电驱，825版本将电池包度数提到了99.5度电，同时高阶智驾款引入激光雷达和英伟达Orin-X，以上这些点，它也都直接写在了车辆款型名称上。虽然价格提了一些，但是有技术实力做支撑，也算物有所值。
2024年是博世动力进入中国市场的第二十个年头，恰逢2024北京车展时隔四年重开，笔者与博世智能出行集团中国区董事会总裁
任谁来也得承认，传统德系豪华三巨头BBA中，奥迪在新能源领域是存在感最低的那个。奥迪的新能源产品断档严重，在宝马成立“i
汽车行业向电动化转型的目的是什么？有些车企可能并未认真思考过这个问题，但因为其他车企都在转向电动化，所以自己也要转型。对
说起远航汽车，这个品牌总是给人一种熟悉又陌生的感觉。每年车展都能看到它豪华又大气的展台，但其活跃度也仅限于车展。在51假
4月25日，暌违四年的北京国际车展如约而至，全球各大汽车主机厂和零部件供应商齐聚北京，展示面向未来智能出行的解决方案。今
五一假期期间，蔚来汽车美股港股迎来大涨，其中除了蔚来在4月销量同比增长近150%的因素外，下半年蔚来的子品牌“乐道”的前
你还在为侧方停车停不进去、贴不了边而苦恼吗？你还会因为道路狭窄不好通行、不好转弯而发愁吗？面对曾经那些让你避之不及的驾驶
2024北京车展，极狐汽车带来了新的考拉五座版，第二排的两个独立座椅换成了实用性更好的传统一体式三排座，这样无论是单独带娃，还是全家出行，适用性都更好了。考拉五座版售价依然是11.98万元，0荃0苯的健康座舱、魔方茶几和冷暖冰箱等配置继续提供，500km续航表现也很主流。
别克GL8陆尊PHEV上市价格35.99—41.99万元，属于仅次于世纪的定位，全系都带“艾维亚”标识，前后排配置拉满。更重要的是，新车换装的一套1.5T+双电机DHT的插电混动系统，百公里加速7.8秒，又快又省，24.4度电池还可以提供108km纯电续航能力。
什么叫MPUV，你知道吗？零跑这次带来一款大六座新能源车——零跑C16，官方给它的定义就叫做MPUV，就是结合了MPV和SUV的优势点，空间大的同时通过性也相当不错。不过说实话，这辆零跑C16的设计总感觉“理了理气”的，你说呢？
说实话，这次纯电版MINI的21-27万元预售价，要比我们心理预期低一些，毕竟这个品牌还是有很强溢价能力的。你要说还是贵，20多万都能买个4秒级加速、个头巨大的国产纯电动了，那么说明你可能不属于MINI的目标群体...花20多万买纯电MINI的，不会在意什么加速、什么语音助手、什么车载KTV，人家要的是圈子和品位的认同感。
第一次这么近距离接触吉利银河E8，实在很难想象，设计、细节、质感、配置和性能如此全面的一台中大型豪华纯电轿车，起步价只要16万多...顶配800V、3秒级加速的双电机也就21万出头，还要啥特斯拉？
特斯拉的CyberChuck不是买不起，而是因为15年报废，明显没有启源E07更有性价比！远看像SUV，近看像皮卡，开起来舒适性又和轿车差不多，买一个回去顶三台车的效果，这波赚麻了！前有激光雷达和交互LED大屏，后有电动开盒的尾箱盖，架上炉子就能烧烤，铺上床垫就能睡觉！
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