4月车展之后,小米SU7的热度出现了明显下滑。根据微博博主孙少军的数据,小米SU7在5月最后一周的锁单量创新低,预计不足
我们复盘了年度大数据,发现了一个非常有意思的事情。2022年全年,30万以上的车型销量为251.2万台,占到市场总量的1
众所周知,国内SUV领域的竞争向来都十分激烈,尤其在当下的新能源时代中,这一领域车型的“内卷”程度可谓格外激烈,然而东风奕派却在当下的节点选择推出一款全新的SUV车型——eπ008,其究竟有何把握呢?来看下吧。
秦L发布会我看了,挺高亢的。一个是定价,9.98万的价格并不高,针对工薪阶层来说,这个价格是可以平替过去的燃油合资轿车的
大概4年前,从比亚迪宣布淘汰燃油车开始,燃油车的好日子就已经到头了。当然,我说的是纯燃油车,也就是“只装着发动机”的传统
二线豪华品牌在这个电动化时代,彻底没声音了。之前我们说过一个点,豪华品牌不分一二线, 本质上都是榨取技术的工具,品牌号召
一年之后回头来看,华为车BU系统扭亏为盈的重要转折点,应该就是AITO M7改款项目启动。23年8月,华为对外宣布其将会
伴随着国内新能源的崛起,传统豪华品牌在国内市场的销量也迎来了进一步的滑落,那么问题来了,豪华品牌以后的出路在哪儿?
油耗测试这件事情,是有很大操作空间的。电动化以来,不少企业对自己旗下产品的油耗都有较大的信心,内燃机、电机、电池的全新动
不久前我们分析了,现款汉兰达到店成交率极高的情况,因为较大的价格让步,汉兰达在20万-30万级燃油SUV市场中,依然有着
微型纯电车的内卷程度不必多说,就是在这一竞争激烈的市场中,一汽奔腾最近推出了一款奔腾小马,作为一汽打造的全新产品,奔腾小马的实力到底如何?来看下吧。
过去一周,理想重发销量榜。理想全系周期销量8600台(抹零),排名第二的AITO问界为6500台,蔚来为5400台,其中
有人说,秦L的核心竞争力,是一箱油能跑2400公里的极限续航。比亚迪也把DM 5.0作为核心重点来分析,发布会上洋洋洒洒
5月28日,备受期待的微型纯电车型奔腾小马正式上市,同期“奔腾小马 潮趣驾到 小马乐园粉丝派对暨首批车主交付仪式郑州站”
MPV市场发展到最后,一定容不下燃油车,更容不下EV纯电动车。腾势D9的成功充分说明了这个问题,借助电动化赛道,新能源M
燃油车正在走向末路,这是很多人的想法。今年5月份的电动化产品占有率达到了45%左右,剩下的55%属于燃油车,在不断被侵占
从商业的角度来说,评价一家企业优秀与否的一个重要标准,是盈利能力。日前,盖世汽车列举了2023年海内外汽车的净利润数据,
电车发展到今天,有两个问题依然难以克服。一个是,电车偶发的自燃概率问题,会为不少消费者带来焦虑,另一个是,随时都有可能会
今年以来,电动化进入到了胶着状态,伴随着新能源市场占有率逼近50%的大格局出现,如何在新时代的电动化板块中做出成绩,非常
在新能源的推动下,硬派越野、皮卡、MPV等车型也都迎来了属于自己的电动化产品。而在新能源的赋能之下,这些产品在智能化程度以及性能表现上也都有着长足的进步,譬如今天的这台雷达地平线,具体如何呢?来看下吧。
签名:懂车,更懂你。