河南货车司机去武汉加多宝工厂装货时，提出自费买一份食堂饭，被工厂工人一句“你吃没吃饭关我啥事”怼了回去。厂区周边荒无人烟，司机只能饿着肚子等工人吃完饭才装货。无奈之下，司机拍视频喊话厂领导：“你们能不能学学胖东来，把人当人看一看？” 在2025年7月22日这个炎热的夏日，河南货车司机老张长途跋涉来到武汉加多宝工厂。 本想着完成装货任务，却遭遇了一件让他倍感委屈的事。 彼时正值午餐时间，而工厂所在之处极为偏僻，方圆数公里内不见餐馆的踪影。 饥肠辘辘的老张，无奈之下走进工厂食堂，打算自费购买一份饭菜。 然而，食堂工作人员冷漠的回应，瞬间让老张的心凉了半截。 “你吃没吃饭关我啥事，我们都是有健康证的。” 这般冰冷的话语，如同一把利刃，刺痛了老张。 面对拒绝，老张只能无奈地回到自己的驾驶室，在闷热的环境中，饿着肚子等待长达三小时的装货时间。 这一事件经老张拍摄视频发布到网上后，迅速引发轩然大波。 短短时间内，视频播放量突破千万，众多网友纷纷关注并热议。 不少有相同经历的货车司机纷纷现身说法，称在工厂遭遇不公正对待、吃饭难等问题，几乎是行业内的常态。 有的司机吐槽工厂把休息区设在垃圾站旁，有的则表示曾被工厂用 “外来人员禁止入内” 的标语拒之门外。 从行业数据来看，全国72%的物流园区周边缺乏基础服务设施。 中国物流与采购联合会2024年报告显示，超四成司机日均用餐时间不足20分钟。 而上半年公路运输占比超七成，每天约有八十万辆跨省货车奔波在路上。 像老张这样的货车司机，为消费终端提供保障，却在供应链末端难以获得基本尊严。 与之形成鲜明对比的是胖东来的做法。 在胖东来，货车司机能享受到全方位的贴心服务。 这里不仅有热饭热菜、牛奶泡面供应，还为司机准备了一次性洗漱用品、免费药箱。 更重要的是，胖东来设有独立的休息室和浴室，24小时恒温空调让司机能有一个舒适、体面的落脚之处。 在胖东来，司机们感受到的是尊重和关怀，这与老张在加多宝工厂的遭遇形成了强烈反差。 目前正值全国货运安全整治月，交通运输部新规要求货企改善司机作业环境。 而加多宝工厂的餐饮管理模式，无疑给所有企业敲响了警钟。 有供应链专家指出，人性化物流成本仅占企业运营支出的0.3%，却能提升40%的装卸效率。 司机因饥饿导致注意力下降，千公里事故风险率会增加17%，保障司机基本权益，不仅是人文关怀，更是安全与效率的需要。 值得一提的是，在当下，ESG（环境、社会和公司治理）理念备受关注，企业社会责任愈发重要。 像波司登等企业，积极推进供应链ESG数字化管理。 北京工商大学商业经济研究所教授李明提出，供应链人文关怀应成为 ESG 评估新维度。 加多宝虽近三年投入超千万用于社区公益，但此次事件暴露出其在供应链末端人文关怀的缺失。 截至目前，加多宝官方尚未对此事作出直接回应。 其公关微博更新内容为 “致敬高温下的坚守者”，然而评论区前排全是网友贴出的老张视频截图。 红圈标记着那句伤人的 “你吃没吃饭关我啥事”，形成了极大的讽刺。 货车司机老张已经驶过豫鄂界收费站，前往下一个服务区休息。 但这一事件引发的关于劳动者尊严、企业社会责任的讨论，还在持续发酵。 如何守护产业链末梢的人性温度，成为所有企业亟待思考的问题。
