现在中越双方心知肚明一件事：越南南北分裂可能近在眼前，只不过我国还想帮越共一把手，不然如果越南出尔反尔的北部湾划界，中方的反应不可能这么小。只是分裂真的好吗？ 咱们先从云南河口口岸的早市说起，凌晨五点多，越南商贩推着装满青芒果、小卷粉的三轮车过海关，跟中国摊主用夹杂着京语的云南话砍价。 旁边卖香火的铺子，既摆着广西柳州样式的神龛，也挂着越南河内特有的木雕神像，连烧的纸钱都印着中越双语的“往生咒”。 这街头巷尾的烟火气，其实藏着中越两千多年扯不断的根，哪是“分裂”俩字就能随便割开的？ 要论这渊源，得往深了说。当年秦始皇派赵佗平定岭南，越南中北部就划进了中国版图，到了汉朝，朝廷在那儿设了交趾、九真、日南三个郡，官员全是中原派过去的，连收税用的文书都得写汉字。 唐朝更不用说，安南都护府管着那片，现在越南国家图书馆里藏的《大越史记全书》，前半本全是用汉字写的，连“开国君主”丁部领的传记，都写着“受中华之教化，行孔孟之礼仪”。 直到19世纪，越南的读书人还得考四书五经，阮氏王朝的皇帝登基，诏书里都得掺着一半文言汉字，你说这文化的根扎得多深？ 再往近了说，上世纪五十年代越南抗法那会儿，咱可不是只派了陈赓大将去指挥。 当时中国刚打完抗美援朝，自己家底还薄，照样给越南运了11.6万支步枪、420门火炮，连军服、粮食都从广西、云南的仓库里调过去。 1954年奠边府大捷，越南军队用的战术，不少是陈赓大将根据广西山区地形改的“山地伏击战”，连通讯密码都是用中文谐音编的，就怕法军破译。 这种过命的交情，不是说断就能断的。 可现在为啥有人说“越南南北要分”？你真去越南转一圈就懂了，那差别不是表面上的，是从根儿里长出来的。 北边的河内，老城区还留着明朝样式的城墙，街头卖“河内米粉”的老店，汤底得用牛骨熬三天，跟广西崇左的“老友粉”做法差不了多少。 公园里下棋的老头，用京语唠的都是“胡志明跟毛主席见面”的老故事，手里攥的折扇上还印着“中越友好”的旧标语。 可到了南边的胡志明市，画风一下就变了。街头全是法式骑楼，咖啡馆里年轻人用流利的英语聊跨境电商，卖的“法棍三明治”里夹的是越南鱼露，却配着美式薯条。 连当地电视台播新闻，都得插一段英文字幕，说是“方便跟国际接轨”。 更关键的是经济上的差距，这才是最容易出问题的地方。 胡志明市所在的东南部地区，占了越南全国GDP的42%，光三星、英特尔的工厂就雇了几十万工人，港口里天天停着来自欧美、日韩的货轮。 可北边的河内外省，还靠种水稻、养桑蚕过日子，去年有个越南农民跟我吐槽，“南边工人一个月挣的钱，够我们种半年田”。 这种差距慢慢就变成了政策分歧，南边想跟美国、欧盟走得更近，觉得能赚更多外贸钱。 北边却更愿意跟中国合作，毕竟云南、广西的企业帮他们建了不少水电站、公路，连跨境电商的物流都是中国公司在跑。 咱们中国为啥想帮越共一把手稳住局面？不是没原因的。先不说北部湾划界那事儿，就说实际利益。 中国是越南最大的贸易伙伴，去年双边贸易额快2400亿美元了，越南出口的手机、鞋子，有一半的零件是从中国进口的，北方的工厂要是停了，咱广东、广西的供应商也得受影响。 更重要的是北部湾，那片海域不光有油气资源，还是中国西南地区最便捷的出海口，云南的矿产、贵州的煤炭，好多都是从北部湾港装船出口的。 要是越南真分裂了，南边万一倒向美国，搞个“港口军事化”，那咱的航运安全就悬了。 再说了，分裂对越南自己也没好处。 现在越南的电网、铁路都是连在一块儿的，北边的水电站发的电，一半要输给南边的工厂；南边产的化肥、机械，也得靠铁路运到北边的农村。 真要是分了家，先不说电网会不会断，光铁路接轨标准都可能吵起来。 还有人忘了，越南南北本来就是被外人拆开过的。 上世纪五六十年代，美国在南边搞“南越政权”，结果打了二十年越战，死了两百多万人，最后还是靠南北统一才喘过气来。 现在越南的年轻人，虽然南北生活习惯不一样，但课本里都写着“抗法抗美是全民族的战斗”，胡志明市的战争纪念馆里，还挂着中国当年支援的高射炮照片。 真要是再分裂，等于把好不容易愈合的伤口又撕开，这不是自找苦吃吗？ 咱再退一步说，中国从来不想干涉别国内政，但邻居稳定对咱也重要。 要是越南乱了，边境的贸易、治安都得受影响，这不是咱想看到的。 说到底，越南南北那点差异，其实是发展路上的问题，不是非得用“分裂”来解决。
