中欧铁路被断，关键是欧洲和俄罗斯矛盾，根本无法调和！现在不是波兰-白俄罗斯铁路线的事情，就是，再修一条铁路绕开，也很难解决问题。 因为，现在不是波兰的问题，而是欧洲不想贸易。因为这条铁路线也会繁荣俄罗斯和白俄罗斯。而现在，欧洲与俄罗斯势同水火，也根本不相信俄罗斯。 虽然，俄罗斯反复表示，俄罗斯从来都没有打击欧洲的计划。但问题是欧洲不相信，对俄罗斯的承诺没有一点信任度。 在2021年12月，一直到2022年2月23日，俄罗斯高层都一再保证，俄罗斯军方没有任何打击乌克兰的计划。一切说俄军即将攻击乌克兰的说法，都是谎言。 同样，俄罗斯也不信任波兰和北约，相比2022年，波兰军事实力已经翻了三倍，已经对白俄罗斯形成威胁。 俄罗斯认为，北约说话不算数，北约不断东扩，北约正在对加里宁格勒州形成包围态势。波兰境内有最大援助乌克兰物流中心热舒夫基地，这都是对俄罗斯的军事威胁。 这边呢，波兰又要求解决波兰的安全问题。现在，东欧对俄罗斯警惕性非常高。俄罗斯也要求解决北约东扩问题。波白边境实际上，已经变成北约与俄罗斯的军事对峙线。 热舒夫基地的铁轨上，每天有数十列军火车呼啸而过，车厢里的坦克履带磨得铁轨叮当响。当地的波兰老人说，二十年前这里还能看到俄罗斯的货运列车送来木材和石油，如今车皮上印的全是北约的徽记。这种变化像一根刺，扎在每个经历过冷战的人心里——当年为了对抗苏联而建的北约，如今把防线推进到了俄罗斯的家门口，而俄罗斯的导弹基地，也悄悄往西边挪了又挪。 欧洲人怕的不是铁轨通不通，是怕火车带来的不只是商品。德国企业曾算过一笔账，绕开俄罗斯的新线路要多走两千公里，成本涨三成，但他们宁愿多花钱，也不愿看到俄罗斯靠贸易赚来的钱变成坦克零件。俄罗斯也不含糊，加里宁格勒的仓库里，新到的防空导弹正对着波罗的海的航线，克里姆林宫的发言人说：“当北约的坦克离莫斯科只有五百公里时，我们没理由放下盾牌。” 其实谁都清楚，铁路断了可以绕，可信任的裂痕补不上。波兰农民在边境种的向日葵，往年会卖给俄罗斯的榨油厂，现在只能烂在地里；俄罗斯的天然气管道阀门关了又开，开了又关，欧洲工厂的老板们每天盯着仪表盘叹气。那些曾经在中欧班列上运了十年的小商品，如今堆在义乌的仓库里，包装上还印着“莫斯科专供”的字样。 说到底，铁轨连着的不只是货场，更是人心。当双方都把对方的善意当成伪装，把合作看作陷阱，就算修十条新铁路，也跑不赢猜忌的速度。热舒夫基地的士兵换岗时，会对着东边的方向多看几眼，他们知道，对面白俄罗斯的岗亭里，也有个士兵在做同样的事——两个年轻人都认得对方的脸，却猜不透对方口袋里揣的是和平宣言，还是作战命令。
