江西一男子准备买凯迪拉克，结果提车当天4S店员工不让他全款提车，说想要提车只能办理贷款才行。否则不把车卖你，之前交的定金也不给退…… 江西南昌有一位占先生，10月9日，他在当地一家凯迪拉克的4S店看中了一台车，约定4天后提车，并交付了一万块钱的定金。 结果当4天后他带着卡来到4S店准备提车，然后就“卡”住了。 4S店员工他是要全款买车之后，十分热情的推销“分期付款”，说贷款多么多么划算，能得到多少多少优惠。 但占先生偏偏不喜欢贷款，因为这可能意味着风险。 他不愿意为了无端的风险买单，坚持要全款购车。 然后，4S店就表演了一波“变脸”。不贷款就不卖车，而且他之前交的那一万块钱也不给他退。 总之一句话，想要车就只能贷款。 占先生也很“头铁”，你让我贷款，我偏偏就不贷款。眼见协商不成功，他直接把记者给找来了。 别说，记者参与之后，4S店还真的作出了一定的让步，还是要贷款，但可以给他“分期无息。” 相当于还是这些钱，只不过是分期支付。 对于这么个结果，占先生还是不肯同意。 明明都是付钱，为什么4S店一定要求贷款呢？ 因为厂商和4S店也不完全是一个整体。 如果全款买车的话，4S店能挣的只有车辆销售的单车差价，也就是进口多少钱，你卖出去多少钱，中间的这一点差额，以及厂家给的销售返利。 这些利润是固定的，钱货两清，也就这些了。 而如果是贷款的话，就有了衍生业务。 不管你是有息贷款还是无息贷款，4S店都能按照贷款金额的固定比例，或者是固定金额抽取利润。同时，还完成了厂商定下的金融渗透率。 是的，推动贷款的主要还是厂商。“无息”并不是真无息，而是汽车厂商垫付了利息。 对于厂商而言，卖车还不是主要的，盯上的是通过金融手段绑死客服未来几年的消费和忠诚度。 然而，对于这“无息贷款”的提议，占先生仍然是不为所动，坚持要全款提车或者退还押金。 如果他们签的合同没有规定必须分期付款的话，明显是4S店的问题。为此得罪一个能全款购买凯迪拉克的车主，真不知道算不算贪小便宜吃大亏。
