[微风]毛主席留下的是五千亿斤粮食，五百万吨棉花，二十多亿美元，六百多吨黄金，还有两万多公里的铁路，一百多万公里的公路，八万多座水库，无数的矿山和油田。 （信源：搜狐网——毛主席走后，留给人民什么财富？ ） 先说说这些 “硬通货” 有多实在。五千亿斤粮食是什么概念？按当时全国六亿多人口算，相当于每人能分到近千斤粮食，要知道新中国成立初期，粮食短缺是常态，很多人连温饱都成问题。 毛主席提出 “以粮为纲”，带领大家搞农田水利、推广良种，硬是在一穷二白的基础上，让中国实现了粮食基本自给，再也不用看别人脸色要饭吃。 五百万吨棉花也一样，以前老百姓穿衣服要凭 “布票”，有了充足的棉花，才能让更多人穿上暖和的棉衣、像样的布衣，这是实实在在的民生保障。 二十多亿美元和六百多吨黄金，在当时更是 “压箱底” 的宝贝。 要知道那时候国际环境复杂，西方国家对我们封锁禁运，这些外汇和黄金就像 “国家粮仓” 里的储备粮，关键时刻能用来购买急需的设备、技术和物资。 比如上世纪 70 年代，我们就是用这些外汇引进了 13 套大型化肥设备，大大提高了粮食产量，为后来的农业发展打下了基础。 六百多吨黄金，放到现在也价值上千亿元，这份 “家底” 是靠全国人民省吃俭用攒下来的，每一分都浸透着艰苦奋斗的汗水。 再看这些 “大基建” 有多重要。两万多公里铁路，相当于绕地球半圈还多，而且很多都是修在崇山峻岭里的 “硬骨头”。 比如成昆铁路，当时没有大型机械，全靠工人用钢钎凿、炸药炸，牺牲了两千多名建设者才打通，这条铁路让西南地区的矿产、农产品能运出来，彻底改变了 “蜀道难” 的局面。 一百多万公里公路更不用说，以前很多农村连土路都没有，毛主席号召 “要想富先修路”，无数农民义务出工，修起了连接城乡的公路网，让化肥、农药能运到田间地头，让农民的粮食能拉到城里卖，这是真正的 “惠民路”。 八万多座水库，更是 “利在千秋” 的大工程。像河南的红旗渠，被称为 “人工天河”，几十万农民靠一双手、一把锤，花了十年时间在悬崖上凿出了 1500 公里的渠道，解决了几十万人的饮水和灌溉问题。 这些水库不仅能防洪抗旱，还能灌溉农田，让以前 “靠天吃饭” 的土地变成高产田。 就拿安徽的淠史杭灌区来说，依托几座大型水库，灌溉面积达到了 1000 多万亩，让江淮地区从 “贫瘠之地” 变成了 “鱼米之乡”，直到现在，这些水库还在发挥着重要作用。 无数的矿山和油田，更是为工业发展 “输血” 的关键。 新中国成立初期，西方国家说我们是 “贫油国”，断言我们永远离不开 “洋油”。毛主席鼓励大家 “独立自主、自力更生”，石油工人王进喜带领 1205 钻井队，在大庆零下几十度的严寒里，跳进泥浆池用身体搅拌泥浆，硬是打出了大庆油田，从此中国甩掉了 “贫油国” 的帽子。 还有鞍山钢铁厂、包头钢铁厂，这些矿山和工厂，让中国有了自己的钢铁、自己的机械，才能造出汽车、火车、飞机，才能建起更多的工厂，让工业体系从无到有、从小到大。 可能有人会问，这些成就为什么这么重要？新中国成立时，接手的是一个千疮百孔的烂摊子，工业产值还不到国民经济的 10%，连钉子都要叫 “洋钉”，火柴叫 “洋火”。 毛主席带领全国人民用了二十多年时间，不仅解决了十几亿人的温饱，还建立起了独立完整的工业体系和国民经济体系，这些粮食、棉花、外汇、基建、矿山油田，就是这个体系的 “骨架”，没有这些，后来的改革开放、经济腾飞就是无源之水、无本之木。 网友们说得好：“这些家底不是天上掉下来的，是老一辈拼出来的”“毛主席时代的艰苦奋斗，为我们现在的幸福生活铺了路”。 确实，现在我们享受着便利的交通、充足的物资、强大的工业，背后都离不开当年打下的基础。比如现在的高铁网，很多都是在以前铁路的基础上扩建的；现在的粮食高产，也得益于当年修建的水库和培育的良种；现在的石油自给，更是从大庆油田开始打下的根基。 每次看到这些数据，我都忍不住想起那些艰苦奋斗的岁月：农民在田地里挥汗如雨种粮食，工人在工厂里加班加点造机器，建设者在深山里风餐露宿修铁路…… 正是因为有了毛主席的正确领导，有了全国人民的团结奋斗，才能攒下这么厚实的 “家底”，才能让中国在国际上慢慢挺直腰杆，才能为后来的发展奠定坚实基础。 最后想问问大家：你身边有没有毛主席时代留下的基建或产业？它们现在还在发挥作用吗？评论区聊聊，让我们一起铭记老一辈的奋斗，珍惜这份来之不易的 “家底”，把这份精神传承下去！
