大众湿式双离合的车型,机电单元什么时候会坏? 这玩意全凭随机,你没人知道多少公里数会坏,而且不管是DQ380/381,都逃不过机电单元的问题。 大众的机电单元采用的是液压控制,变速箱的内部温度直接影响着机电单元的寿命。 而现代的双离合和格特拉克300采用的是电控的,不怕油温影响,问题就比大众小太多了。 再看看人家吉利双离合,换挡执行器电控,离合器执行器是液压的,就比大众双离合好的多。 大众双离合就目前来说,是所有双离合里故障率最高的。

大众湿式双离合的车型,机电单元什么时候会坏? 这玩意全凭随机,你没人知道多少公里数会坏,而且不管是DQ380/381,都逃不过机电单元的问题。 大众的机电单元采用的是液压控制,变速箱的内部温度直接影响着机电单元的寿命。 而现代的双离合和格特拉克300采用的是电控的,不怕油温影响,问题就比大众小太多了。 再看看人家吉利双离合,换挡执行器电控,离合器执行器是液压的,就比大众双离合好的多。 大众双离合就目前来说,是所有双离合里故障率最高的。

猜你喜欢
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章