谁是华为+广汽"亲儿子"？一场评审会暴露自主品牌的真实底色这年头，造车没点故事都不好意思开发布会。当 与 联手打造的启境品牌首款车完成关键节点评审时，这场看似常规的流程却闹出了不小的动静。把评审会开成"吐槽大会"， 在玩什么新花样？评审现场，双方高管与二十余名"特殊评委"齐聚一堂——这些以年轻员工为主的团队，硬生生把一场内部评审变成了大型"吐槽大会"，从内饰配色到中控逻辑，把产品里里外外挑剔了个遍。这阵仗，在传统车企里可不多见。为何要如此大费周章？表面看是评审，实际显露了启境品牌对发展的考量。在新能源战场杀成一片红海的当下，启境打出了"听劝式造车"的旗号。这个词听起来简单，背后却是整个造车逻辑的颠覆。传统车企那套"工程师说了算"的玩法在这里行不通了，从产品定义到功能设计，用户的意见真能改变产品的走向。这次评审会上，那些年轻面孔提出的具体改进建议，不少当场就被记录在案，纳入优化清单。华为广汽"同吃一锅饭"，跨界合作能打破"各自为战"魔咒？当然，光有用户视角还不够，华为与广汽这对搭档的默契度同样关键。两家企业的高层保持着每日线上沟通、每周线下会议的节奏，这种高频互动让跨界合作少了些隔阂，多了些共鸣。有行业观察者直言，这种协同效率在汽车圈堪称"异类"。回溯两家企业的合作轨迹，布局早已展开。更值得玩味的是，从2025年初开始，双方团队就实现了合署办公。华为派驻的产品、营销人员与广汽团队搅在一个锅里吃饭，这种深度捆绑模式彻底打破了技术方与制造方的界限。用内部人士的话说，"现在分不清谁是谁的人，大家都是启境的人"。乾崑系统+广汽制造，启境的"技术底牌"够不够硬？技术底牌方面，华为拿出了压箱底的乾崑智能汽车解决方案。这套官方宣称投入200亿、研发十年的系统，如今已升级至ADS 4.0版本，全维防碰撞能力得到进一步加强。而广汽的造车底蕴同样不容小觑。28年的制造经验、AI工厂、全生命周期质量管理体系，这些看似传统的优势，恰恰是新能源汽车最需要的品质保障。从汉兰达到凯美瑞，广汽屡次打造爆款车型的经验，让启境至少避免了"纸上造车"的尴尬。此外，在渠道布局上，启境品牌已于8月启动城市招募，首批面向四十个核心城市的招商吸引了全国多家知名经销商。未来，摆在启境面前的是个挑战并不轻松的市场格局——极氪、蔚来、理想等品牌早已就位并已经开始蚕食市场。不过，华为的技术加持、广汽的制造底蕴，再加上这套独特的用户参与模式，或许真能让启境走出一条不一样的路。毕竟，在这个用户被"教育"了太久的汽车市场，谁能真正听懂用户的声音，谁就可能找到那把打开市场的钥匙。
