#差评说车# 来了，今年最后一批工信部新车的阵容竟然恐怖如斯，我仔细看了半夜，才从翼子板接缝里看出来两个字——换壳。比如史上最无奔味儿的Smart精灵6号EHD （图1）。其实是大家都搞错啦，这只是Smart长大了，长成领克10的样子了。EHD超级混动，其实就是领克的EM-P ，同样的3挡DHT，1.5T+120kW增程器，用的也是磷酸铁锂电池。但精灵6的混动续航能到1800km，薄纱。就看价格了。再来说说吉利家族里的另一位兄弟，莲花FOR ME （图2）。其实就是ELETRE的插混版本，据说直接对标兰博基尼Urus 。官方的口号是“300万以内无人匹敌，300万以上正面硬刚”。其实FOR ME的SEA-S架构，极氪9X也用上了，所以本质上，它就是一台加了套件的9X ？图3是吉利银河M7 EM-i，就是以前的 L7。原本银河是按混动/纯电分成了L和E系列，但现在吉利开始收回设定了，改成按轿车/SUV分的A和M系列，甚至还多了一个换壳的星系列，总之车还是那些车。图4是智己LS8，它把过去的“89战略”给完美复刻了。说白了就是先搞个旗舰9车型把能上的配置都上了，然后再缩点水，搞个更具性价比的老8 。理想和问界都靠这个战术，品牌销量两手抓。我估计这车的价格很可能会打到25万左右。说到中大型SUV ，就不得不提这次的AUDI E7X （图5）。它的外观几乎就是之前E5（别问是哪个E5）拉拉大，有后驱和四驱两个版本，单电机300kW ，双电机500kW ，和E5差的不多，用的也是三元锂电池。这轮毂看着真挺帅。再看比亚迪，这回它掏出了一个秦MAX （图6）。只有纯电版本，可以被当作低配版的汉EV ，尺寸略小，分为两个版本，低配120kW，高配240kW。而这个240kW电机马上就会在所有车型上应用，包括汉EV、海豹06EV、海豹07EV、海狮06EV等。另一家主打性价比的品牌，则出了一个“L”车型，就是这个五菱星光L （图7）。如果不是两边的“泪痕大灯” ，真挺“理想”的。参数上大约是理想L6的级别，但我估计价格肯定不会让大伙儿失望，看看能不能战胜零跑。剁椒鱼头的祖师爷五菱宏光MINI EV也来了一波更新，主要是改了外观（图8）。感觉略微有点呆？最后再来说几个有意思的车。首先是212 T01短轴版（图9），看起来是真的很越野，非承载车身+分时四驱， 2.0T发动机，以及185kW功率，看来是要给长城上波压力。另一台方盒子 ICAR V23 （图10），增加了宁德的巧克力换电。就是不知道，现在宁德的换电站已经造到啥程度了。还有几台合资车，比如一汽奥迪A6L ，以及日产NX8，就不细说了。想买车的兄弟们明年是真有的挑。