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湘江长沙综合枢纽“水上雷锋驿站”启用,船员们有了新的“家”
长沙晚报掌上长沙12月1日讯（全媒体记者吴鑫矾通讯员涂宇翔）12月1日，记者从长沙市湘江枢纽综合工程办公室获悉，湘江长沙综合枢纽上下游锚地趸船“水上雷锋驿站”日前正式建成并投入使用，驿站将为船员们提供更便捷、更舒心的...
快船发文与球迷进行互动:你认为谁是上半场最佳船员?
虎扑11月30日讯今天NBA常规赛，独行侠客场迎战快船的比赛正在进行中。目前双方上半场战罢，独行侠以49-56落后快船。赛中，快船社媒发文与球迷进行互动，并配文道：“你认为谁是上半场最佳船员？
广西贵港船员培训、考试、发证仅需一周
广西贵港市桂平辖区的9名船员通过申请船员证书办理“一件事”服务，仅用了7天便完成了内河普通船员适任证培训、考试和发证，广西首次实现了船员证书“一件事”高效办理。据贵港桂平海事处处长吕进向记者介绍：贵港港是西江内河...
让奉献“港通天下”的船员走进“书藏古今”
11月22日下午，一场名为“港通天下遇上书藏古今”的船员文化之旅在此温馨启程。本次活动由宁波海事局与招商局南京油运股份有限公司共同推动落地，邀请靠泊休息的船员们走出繁忙的港区，走进这座亚洲最古老的私家藏书楼，开启一...
揭阳首个船员权益保障中心启用→
近日，由揭阳海事局、市人力资源和社会保障局、市总工会、潮汕机场边检站共同建立的揭阳市首个船员权益保障中心顺利通过上级部门验收并投入运行，标志着全市船员服务保障体系迈上新台阶。该中心依托广东石化产品码头“幸福船员...
船员海上突发疾病温州海事紧急出动并成功救助
11月21日12时10分，温州市海上搜救中心接“创新17”轮电话告知，该轮在圆屿锚地水域，船上一名船员突发背部剧痛，症状严重，具体原因不明，急需送岸就医。接报后，中心立即启动应急响应，迅速确定船舶具体位置，同步联系洞头区...
揭阳首个船员权益保障中心启用
11月19日，由揭阳海事局、揭阳市人力资源和社会保障局、揭阳市总工会、潮汕机场边检站共同建立的揭阳市首个船员权益保障中心顺利通过上级部门验收并投入运行，标志着全市船员服务保障体系迈上新台阶。该中心依托广东石化产品...
全国首创!长沙海关船员资质联办平台获推广
长沙晚报掌上长沙11月18日讯（全媒体记者刘捷萍通讯员周唐薇）近日，由长沙海关首创的“海船船员资质联办一站式服务平台”成功通过海关总署创新举措备案，率先在湖南自贸试验区落地实施。该平台通过整合海关与海事部门资源，将...
汕尾市首个船员权益保障中心正式成立
11月14日，《汕尾市船员权益保障中心共建协议》签订仪式在汕尾海事局举行，标志着汕尾市首个船员权益保障中心正式成立并投入运行。据了解，该中心挂牌于汕尾海事局，整合工会、海事、司法、人社等多方资源，为航运企业和船员...
争分夺秒护平安!武汉新滩海事处紧急救援患病船员
我船上有船员突发剧烈胃痛，急需救助！“渝扬XX”轮传来的求救声带着颤抖。险情当前，刻不容缓！执法人员立即启动应急响应，通过“智管平台”第一时间锁定船位—该船距离海事趸船较远，救援时间紧迫，每一秒都关乎船员安危。海...
快船与球迷互动:你认为谁是今天战胜独行侠最佳船员?
虎扑11月15日讯今天NBA常规赛，历经2个加时快船以133-127战胜独行侠。赛后，快船社媒发文与球迷互动：“你认为谁是今天战胜独行侠最佳船员？此役后，快船战绩来到4胜8负。
四省(区)海事共商推进船员队伍高质量发展新举措
11月12日至13日，华南片区船员管理业务交流会在海南成功召开。会议由海南海事局承办，交通运输部海事局及福建、广东、广西、海南、深圳海事局的船员管理相关负责人及业务骨干参加了会议。会议旨在交流经验、凝聚共识，共同探讨...
快船社媒互动:你认为谁是今天对战太阳最佳船员?
虎扑11月09日讯今日NBA常规赛，快船103-114不敌太阳。赛后，快船社媒互动：你认为谁是今天对战太阳最佳船员？此役后，快船遭遇赛季四连败。
航运企业海船船员岗前安全教育培训指南发布
为帮助航运企业落实好船员培训、管理主体责任，提高海船船员业务能力与安全意识，交通运输部海事局于近日印发《航运企业海船船员岗前安全教育培训指南》（以下简称《指南》）。《指南》明确船员岗前安全教育培训为航运企业安全...
搜寻中,盼平安!一中国渔船倾覆,3名船员失踪
一艘载有11名船员的中国渔船于首尔时间11月9日6时50分左右在距离韩国全罗南道新安郡约81公里的公海上倾覆，随后到达现场的韩国海警和附近渔船一起救起8名船员。目前，韩国海警与中国海警正在继续搜寻其余3名失踪船员。（央视...
突发!一中国渔船在韩国附近公海倾覆,8人获救,中韩海警正搜寻3名失踪船员
据央视新闻，一艘载有11名船员的中国渔船于首尔时间11月9日6时50分左右在距离韩国全罗南道新安郡约81公里的公海上倾覆，随后到达现场的韩国海警和附近渔船一起救起8名船员。目前韩国海警与中国海警正在继续搜寻其余3名失踪船员...
1993年，“银河号事件”中，美国人要检查所有货物时，我国外交官沙祖康让他们在6
1993年，“银河号事件”中，美国人要检查所有货物时，我国外交官沙祖康让他们在60度的气温里进入货舱最底层检查，然后命人关闭了里面的电风扇……沙祖康1947年9月出生在江苏一个普通家庭，早年生活简单，1965年考入南京大学英语专业，1970年毕业就进了外交部。从驻英国大使馆三等秘书干起，他处理过不少领事事务，帮中国人解决签证和护照问题。1970年代末派到驻斯里兰卡大使馆当二等秘书，那时候南亚局势复杂，他参与过援助项目，协调物资运送和人员交流。工作几年后，积累了经验，逐步升职。1980年代，他调到驻马尔代夫大使馆一等秘书，后来去驻印度大使馆做政务参赞。中印关系那时有边界争端，他负责推动谈判，组织高层会晤，确保协议文件准确。1988年回国，任外交部军控司副司长，专注核不扩散话题，协调国际会议。1992年升司长，领导团队参加全面禁止核试验条约谈判，在日内瓦代表中方发言，争取平衡条款。1995年，他出任裁军谈判会议中国大使，主持军控讨论，确保立场表达清楚。1997年又回军控司司长，监督政策执行。2001年任中国常驻联合国日内瓦办事处大使，处理人权和经济事务，协调多边合作。2007年转联合国副秘书长，管经济和社会部，领导可持续发展目标规划，到2012年退休。他的职业路径一步步稳扎稳打，靠实际工作积累。1993年，“银河号事件”中，美国人要检查所有货物时，我国外交官沙祖康让他们在60度的气温里进入货舱最底层检查，然后命人关闭了里面的电风扇……银河号是中国远洋货轮，1993年7月23日从天津新港出发，排水量超3万吨，装载文具、五金零件和工业原料，目的地迪拜港。船上38名船员正常航行，到印度洋时，美国第七舰队两艘驱逐舰突然拦截，舰艇封锁航线，指控船上藏硫二甘醇和亚硫酰氯，说这些是化学武器原料，要运往伊朗阿巴斯港。美方情报部门称有确凿证据，要求登船检查。银河号被迫停在公海4天，船上淡水和食品快用光，船员安全受威胁。8月3日上午，在沙特达曼港，中美双方谈判。美方带防毒面具和检测设备，坚持查全部782个集装箱。中国驻沙特使馆参赞沙祖康提出条件：每查一个集装箱签字确认，每日结束签纪要，全过程结论通报相关国家。美方同意，检查从8月4日开始，美方人员穿防护服，用仪器扫描集装箱。查到第五十三号时，警报响，美军警戒，开箱发现是黑色皮鞋，硫元素误报。类似误报多次，中药材硫磺或塑料添加剂引起。8月25日中午，气温超60摄氏度。沙祖康指示船长切断货舱电力，美方人员进底舱检查，舱内漆黑闷热，有人中暑被抬出急救。沙祖康在船长室用对讲机听美方要求恢复供电。检查持续到9月4日，美方确认无违禁品。整个过程用卫星侦察和海上封锁，耗资200万美元。情报来源是模糊卫星照片，分析员主观判断，将玩具和鞋子误认化学原料，将船员衣物当防护装备。检查结束后，银河号继续航行。事件暴露美国情报漏洞，五角大楼承认错误，三名中央情报局东亚情报处官员被撤职。1994年3月，美国通过外交渠道赔中国1300万美元，用于航程损失。国际航运界吸取教训，1996年修订联合国海洋法公约，加条款要求军舰拦截商船需确凿证据。中国远洋运输总公司开发集装箱电子封条系统，用卫星实时追踪货物，避免类似事件。沙祖康继续外交工作，处理军控事务到退休。25年后，他回忆底舱温度68摄氏度，中国船员坚持扛住。一名美军少校在回忆录中说，看到唐人街鞋店就想起银河号五百箱皮鞋。事件推动国际规则完善，提升航运安全。银河号事件从表面看是情报失误，实际反映大国间信任问题。美国基于模糊信息就行动，造成中国船员困境。沙祖康的应对策略，利用高温条件让检查过程艰难，体现了外交智慧。美方人员中暑事件，突出环境因素在谈判中的作用。整个过程没暴力对抗，但压力巨大，船员忍耐淡水短缺，显示团队韧性。
索马里海盗18个月来首次登上商船,一油轮遭劫,海盗登船后船员自行反锁避险,欧盟武装介入后海盗弃船逃跑
据公报介绍，油轮上24名船员安全无恙。整个事件过程中，他们一直待在安全舱内，与解救行动方保持着直接联系。2008年12月，欧盟多国组建反海盗海上力量在索马里附近海域开展护航行动，代号为“阿塔兰塔”。此前报道： 据此前...
淮安船闸:船员“云参与”运调更阳光
成为广大船员最关心的问题。每日的运行调度计划，也因此备受关注。为提升调度效率、确保计划安排公平公正，“一碗水端平”，淮安船闸积极探索创新，在苏北运河率先推行“云监督”模式，将运行调度会搬上“腾讯会议”平台，邀请...
快船与球迷进行互动:你认为谁是上半场对战雷霆最佳船员?
虎扑11月05日讯今天NBA常规赛，快船主场迎战雷霆的比赛正在进行中。目前双方上半场战罢，快船以57-56领先雷霆。赛中，快船社媒发文与球迷进行互动：“你认为谁是上半场对战雷霆最佳船员？
急!急!急!船员突发急病
本报讯11月1日，中国籍“东桂18”号油轮一名船员在航行中突发高烧昏迷，急需入境就医。三亚出入境边防检查站迅速启动紧急预案，开通“紧急通道”高效办理入境手续，为船员救治争取了宝贵时间。“当时情况紧急，时间就是生命。...
美军不淡定了，坠机并非燃油问题！三大疑点涌现，一条指向解放军？10月26日南
美军不淡定了，坠机并非燃油问题！三大疑点涌现，一条指向解放军？10月26日南海海域的接连两起坠机，让美军“尼米兹”号航母的最后一次部署彻底沦为国际笑柄，所谓的燃油问题不过是外界的初步猜测，美军自己的后勤核查早就给出了否定答案——同款批次的燃油供12架战机使用都安然无恙，偏偏两架坠机的战机“挑刺”，这种概率比中彩票还低。真正的问题，早就刻在这艘老船的骨子里，藏在疲惫的船员身上，还被解放军常态化的跟监行动放大到无处遁形。“尼米兹”号1975年服役至今刚好半个世纪，明年就要正式退役，这次南海之行本就是它的“告别巡演”，可美军偏要让这艘半截身子进退役名单的老船硬撑场面。早在上世纪服役初期，它或许是美军的战力标杆，但半个世纪的高强度部署早就把它耗得千疮百孔。2021年刚完成维修出海测试，就发现核动力装置有“轻微的材料缺陷”，被迫紧急返港；2022年又因为饮用水系统被污染，中断训练匆匆回港；2024年的弹射器卡壳事故，直接让3架战机错过了起飞窗口。这次F/A-18F战斗机出事的弹射器，正是去年修过的那一台，要知道美军政府问责局早就出过报告，超过40%的舰艇维修时间超1000天，而“尼米兹”号很多战斗系统的备件早就没了供应商，维护人员只能四处找二手零件凑数，这样的老古董硬要拉到南海搞高强度起降，不出问题才怪。更讽刺的是，接替它的“福特”级航母迟迟不能形成战力，美军只能一次次推迟它的退役时间，让这艘超期服役的老船继续“带病上岗”。船员的状态更是雪上加霜，“尼米兹”号3月份就离港，先在中东熬了4个月，接着马不停蹄赶往南海，7个月的连续部署远超美军规定的6个月极限。这背后是美军早已暴露的人力危机，2023年美军海军就首次没能完成招募目标，2024财年的兵源缺口更是高达1.6万人，为了凑数，美军不仅把入伍年龄上限提到41岁，还重新允许没有高中文凭的人入伍，甚至搞了“未来水手课程”，给体重超标、不符合基础训练要求的应征者做健身培训。这样招来的新兵，素质可想而知，2025年海军士兵留存率只有62%，比5年前少了15%，经验丰富的老兵不断流失，新兵补上来却没经过足够训练。这次负责给F/A-18F做起飞前检查的新兵，才上岗3个月，连起落架传感器的检测流程都没记全，漏查关键数据也在意料之中。更关键的是，美军飞行员的训练时间也在持续下降，2022年平均飞行时长只有130小时左右，远低于200小时的标准，疲惫的船员加上训练不足的新兵，再配上老化的装备，事故发生的概率被无限放大。看看同样部署在中东的“杜鲁门”号，一年之内就损失了3架“超级大黄蜂”，要么是紧急转弯把战机甩下海，要么是拦阻系统故障导致坠机，这些事故都和人员疲劳、操作失误脱不了干系。解放军的跟监行动，不过是让这些内在问题提前爆发而已，根本不存在所谓的“电磁攻击”。中国军队向来公开透明，美军航母周围还有自己的护航舰艇，真有特殊手段根本藏不住。但解放军在南海的常态化巡航从没有松懈过，2025年7月南部战区就曾出动歼-16、轰-6K等战机在黄岩岛周边展开战备警巡，歼-16还挂载实弹亮相，就是为了应对外部势力的挑衅。坠机前24小时，解放军052D型驱逐舰就在“尼米兹”号西南20海里处巡航，歼-16战机多次抵近到目视距离，这种近距离的跟监取证是完全合法合规的。可美军就是沉不住气，为了应对解放军的正常行动，频繁调整战机起降顺序，原本井然有序的保障节奏被彻底打乱，地勤人员手忙脚乱，原本就存在的操作漏洞被无限放大。美军自己也该心里有数，近年来他们的A级事故数量持续上升，2025财年已经报告了12起，比2023财年多了5起，从F-35到EA-18G，各种机型都有坠毁记录，这本身就说明美军的训练、维护和部署节奏出了系统性问题。说到底，这两起坠机事故就是美军穷兵黩武的必然结果。为了维持全球霸权，美军把超期服役的老航母派到南海刷存在感，让船员在海上连续部署超极限时间，用训练不足的新兵填补人力缺口，这样的部署模式本身就充满了风险。解放军的跟监只是正常的维权行动，却成了压垮骆驼的最后一根稻草，把美军内部的各种漏洞都暴露在世人面前。如果美军真的想避免类似事故，与其编造“电磁攻击”的阴谋论，不如好好想想怎么给老装备做维护，怎么让船员好好休息，怎么正视自己全球部署带来的兵力透支问题。毕竟，在自家门口维护主权的解放军，只会越来越强，美军要是还抱着老思维来南海挑衅，未来只会遇到更多“不淡定”的时刻。
收藏!浙江沿海港口码头船员上下岸指南全面上线
各相关单位、广大船员朋友们： 为切实保障船员安全、便捷上下岸，畅通船员服务“最后一公里”，浙江海事局对辖区主要港口码头的上下岸流程和码头服务信息进行了梳理汇总，形成浙江海事局辖区船员上下岸服务指南（以下简称“...
离谱!80多岁老人花近40万乘豪华邮轮,在蜥蜴岛下船参观景点后被船员遗忘,次日找到时已遇难
直到几小时后船员清点人数，才察觉她失踪。船长随即在当晚9点向当局报告，并决定返航至蜥蜴岛展开搜救。次日上午，搜救人员在岛上找到了老人的遗体。警方初步认定其死亡“突然且无可疑”，但具体死因与死亡时间仍有待进一步...
创新“1+1+N”模式常熟海事构建船员党建工作新格局
发布会系统阐述了船员党建工作的主要做法、取得的显著成效以及下一阶段的主要工作任务，为持续推进船员党建工作提供了清晰思路和行动指南。在媒体提问环节，记者们围绕船员党建工作服务船民的具体务实举措展开提问，相关部门...
肇庆海事深耕船员党建到船头
肇庆海事局党委聚焦船员急难愁盼，创新以“心”党建赋能服务升级，通过优化主动服务模式、打造特色服务阵地、构建多方共治格局，着力破解船员办事难、喝水难等实际问题，累计服务船员超万人次，赢得广泛好评。肇庆海事局党委变...
河南省中医院获批为海船船员定点体检机构,可直接办理健康证
船员是一个特殊职业，无论是跑国内航线或者国际航线，船员都必须持有船员健康证。这个健康证必须去国家海事局指定的医院才可以办理，需要船员本人亲自去体检。近日，经过中华人民共和国天津海事局的严格综合评定，河南省中医院...
马鞍山港区海事处紧急救助受伤船员
10月25日18时51分，马鞍山港区海事处马鞍山港海巡执法大队接到芜湖海事局指挥中心指令：小黄洲锚地的“华鑫*”轮有一船员手指受伤，急需上岸就医。执法人员启动应急预案，通过智管平台快速定位涉事船舶位置，快速出艇救助。在...
梧州市首届船员职业技能竞赛圆满完成
为展示新时代航运人才风采和船员队伍工匠精神，10月24日，梧州市总工会、梧州海事局联合举办梧州市2025年船员职业技能竞赛，大赛在梧州市交通职业技术学校举行，来自全市各航运公司共8支队伍、32人参赛竞技。本次竞赛紧扣内河...
快船与球迷进行互动:你认为谁是今日战胜开拓者最佳船员?
虎扑10月27日讯今日NBA常规赛，快船114-107战胜开拓者。赛后，快船社媒发文与球迷进行互动：“你认为谁是今日战胜开拓者最佳船员？下一场比赛，快船将对阵勇士。
船员健康义诊上码头
10月23日，扬州海事联合仪征市经济开发区、市卫健委、十二圩卫生院、红十字会等部门在仪征港务码头开展以“情系船员健康护航”为主题的船员健康义诊活动，切实提升船员群体的获得感、幸福感、安全感，进一步夯实水上交通安全...
扬州建成江苏首个“国际船员换班驿站”
“这个驿站太方便了，为船员和船舶代理节省不少时间。10月13日，在江苏扬州出入境边防检查站江都执勤点“国际船员换班驿站”内，民警与海关人员对外轮换班出境船员开展联合查验，仅用20余分钟就完成对20名换班船员的人证对照及...
快船发文与球迷互动:你认为谁是本日战胜国王最佳船员?
虎扑10月16日讯NBA季前赛，快船109-91战胜国王。赛后，快船社媒发文与球迷进行互动：“你认为谁是本日战胜国王最佳船员？快船最后一场季前赛，将在周六对阵勇士。
流动不流失离岸不离党珠海首个“船员流动党员党支部”和“船员权益保障中心”成立
10月13日，珠海首个船员流动党员党支部“广东珠海船员流动党员第一党支部”和“珠海船员权益保障中心”在珠海高栏港揭牌成立。这标志着珠海在“船员权益保障+党建堡垒”融合建设上取得新突破，为船员群体筑牢权益与组织双重...
货轮触礁断成两截,不只是船员的错!
“若潮”号货轮在毛里求斯海岸偏离了5海里，当时船员们正在寻找移动信号。报告指出：“大副一心盯着手机，没有注意到航向偏离。即便船长回到驾驶台，“尽管船只危险地逼近海岸，但也没有采取任何纠正措施。调查还谴责了船东和...
航母上为什么要养猫？要是为了抓老鼠那你就大错特错了，现在航母上的猫可不只是为了抓
航母上为什么要养猫？要是为了抓老鼠那你就大错特错了，现在航母上的猫可不只是为了抓老鼠，而是另有一项无可替代的用途。航母上养猫这事儿，得从帆船时代说起，那时候的船都是木头做的，最头疼的就是老鼠。它们不仅偷吃粮食，咬坏缆绳，甚至还在船身上打洞，更要命的是，它们还传播疾病。这个时候，猫就成了船上的大功臣，靠着抓老鼠的本事，在船上地位可高了，简直就是船上的二把手，深受船员们喜爱。不过在航母都是钢铁巨舰了，卫生条件这么好，还是要养猫。现在的航母就像个移动的钢铁城市，几千号人在里面一待就是好长时间。放眼望去全是冷冰冰的钢铁，耳朵里都是机器轰鸣声，这种环境对人的心理真是个大考验。这时候，猫咪就化身“随船心理治疗师”了。它们啥也不用干，就只是在甲板上晒晒太阳，或者蹭蹭水兵的腿，就能让紧张的气氛轻松不少。美国海军甚至还专门搞过“动物治疗项目”，让猫咪和船员一起生活。不过，不同国家对这事儿的态度还真不一样。俄罗斯是最喜欢在船上养猫的，不仅给猫建立档案、定期打疫苗，甚至还有“编制”。黑海舰队有只猫还跟着执行过反海盗任务，被船员们叫做“最勇敢的队友”。美国就有点纠结，他们试过在军舰上养猫，结果有些猫被船员宠坏了，整天懒洋洋的。最麻烦的是，有只猫还闯进过弹射器控制舱，差点惹出乱子。中国海军更注重系统性管理，像“辽宁舰”“福建舰”在设计时就把防鼠措施做到位了，物资上舰前都要严格检查。俄罗斯的舰猫都有固定的“作息时间”，专门避开训练时段活动。每只上舰的猫都要先做体检和性格测试，要性情温和、不怕噪音才行，上舰后还有专人照顾，定期打疫苗、做检查。说到底，从木船到航母，猫在船上的角色完全变了，它们不再是抓老鼠的工具，而是成了船员们的心灵伙伴。在冷冰冰的钢铁巨舰上，这些毛茸茸的小家伙用最纯粹的陪伴，给严格紧张的军营生活带来了一丝温暖和生机。信息来源：《航母上为什么要养猫（舰猫怎么来的）》常识网
