为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武装直升机的头把交椅，但中国的歼-20一出场，其他战机都得靠边站站。 歼20是第五代隐身战斗机，研发从2000年代初启动，2011年首飞，2017年服役。它的重点在于隐身设计、超音速巡航和先进航电，成都飞机设计研究所主导，解决了气动布局和材料问题。歼20装备WS-10发动机，后来升级到WS-15，功率超过15吨推力，能在高空高速作战。它的出现让中国空军进入隐身时代，空中对抗能力大幅提升。 阿帕奇AH-64是重型武装直升机，美国1970年代开发，1976年选定原型，1984年列装。早期AH-64A用T700发动机，功率1690马力，能挂16枚地狱火导弹。1989年巴拿马行动中首次实战，摧毁地面目标。1991年海湾战争中，阿帕奇大队摧毁数百辆伊拉克坦克，利用夜视系统和雷达在夜间打击。实战经验积累多，飞行小时超500万。 中国武装直升机起步晚，1980年代初预研40号机，基础薄弱。直10是6吨级中型，初始用加拿大PT6C发动机，后因出口限制改涡轴9，功率957千瓦，相当于1300马力。直10最多挂8枚导弹，早期为减轻重量减装甲。阿帕奇是10吨级，重型设计允许厚装甲和多武器，传动系统耐用，能无润滑运转60分钟。 歼20优先发展因为空中威胁大，集中资源突破隐身技术。阿帕奇针对冷战时苏联坦克群，美国陆军重点投入。直10旋翼用复合材料，但寿命和强度不如阿帕奇的不锈钢蒙皮。阿帕奇升级到AH-64E，控制无人机，航程增加115%。中国没那么多实战，靠试验积累，发展侧重中型机先稳固基础，再向重型推进。发动机是关键，阿帕奇T901达3000马力，中国涡轴16才1240千瓦，还需磨合。 涡轴16发动机2021年获生产许可，中法合作产品，功率1240千瓦，已交付直10改进型。直10换装后，爬升率提升20%，加速性能提高10%，挂载武器增加。直19作为侦察型，整合了毫米波雷达，提升高原性能。2023年，直10ME出口巴基斯坦，优化沙漠环境适应。 重型武装直升机项目推进，基于直20平台，10吨级原型2025年测试。涡轴10发动机功率1600千瓦，支持重型设计。2024年，AES100民用涡轴验证成功，军用版2025年配装5-6吨机型。直8系列升级到直8L，运输能力增强，但武装版还需时间。 技术逐步成熟，旋翼寿命延长，发动机可靠性提升。2025年，新重型机试飞，传动系统优化。中国直升机从跟跑到并跑，预计几年内重型武装机服役，补齐短板。
