年轻就要生而为赢，年轻就要奋斗与努力，但努力奋斗就一定要留在一线大城市吗？在我看来，不是的。

与大多数90后不一样的是，我在大学毕业后，并没有留在一线城市打拼，而是回到了老家桂林，做了一家国产知名手机品牌的经销商。而之所以如此，一方面是因为我从不认为只有老家这个城市的发展潜力巨大；而另一方面则是因为，从小我就对高科技电子产品有着浓厚的兴趣，当下层出不穷的智能手机，总是能让我感受到科技的魅力，所以现在我也算是做了一份我喜欢的工作，同时不用受到一线城市那种"喘不过气来"的生活压力。

每一行都有每一行的特性和小圈子，像我们从事电子产品的，也是如此。像我身边的客户也好、朋友也好，他们都很热衷于智能科技，大家平时也会相互推荐不错的电子、科技产品。而我的第一台车——新宝骏RS-3，也是一个"科技迷"朋友推荐给我的，朋友推荐的它的理由很简单，那就是个性十足适合年轻人的同时，整车的科技含量还很高，是一款非常强大的智能汽车；另外，落地也就9万左右也价格也让我买起来轻松一些。

的确，新宝骏RS-3是一款个性十足的SUV，车里、车外都蕴含着大量几何元素的它，与我买车时曾关注的长安CS35和名爵ZS等相比，除了更加科幻和时尚之外，还看着很与众不同，而且如今开着我的新宝骏RS-3穿梭在桂林这座城市时，也从来不缺回头率。

不过，相较于个性十足的外观和内饰设计，我最喜爱和最满意的还是新宝骏RS-3身上所具有的诸多黑科技，特别是其中的新宝骏车联网，更是一度让我玩得爱不释手。本来从事手机销售工作的我，就是一个不折不扣的手机控，而新宝骏车联网竟然能既能运用到手机的算力，也能移植手机的软件，使得我不但可以通过自己的喜好定制独属于自己的车联网系统，无论是壁纸、还是软件应用都是经过我自己精心挑选的。我把我最常用到的游戏、电影、社交软件放上去后，我就可以在车里刷微博、刷抖音、听喜马拉雅电台，从此只要人在、车在，去哪都不会觉得无聊。而且，RS-3与手机互联之后，还支持远程控制，像平时我忘记车停哪里了，就可在停车场一键寻车，同时像锁车窗、启动车辆等也都能在手机上完成，非常的省心和方便。尤其是最近我接到之前4S店里销售小哥的电话，说现在新宝骏的车主能100%免费升级了N95级空调滤芯，我也就麻利去升级了，升级后的空调滤芯在有着N95口罩般防护能力的同时，还带有活性炭，能净化车内的空气，现在我每次开车前只需提前几分钟远程启动空调，就能在一上车享受到比室外更清净的空气，用起来非常的舒心。

此外，值得一提的是，新宝骏车联网的语音控制比苹果手机的"Siri"还聪明，不但不需要唤醒，同时识别速度和执行速度都还非常快，像想听音乐、电台等，都不用手来操作，直接一句"我要听XXX"，不出2秒车里就会响起悦耳的歌声。同时，若是休息时约好兄弟出来聚聚时，因为新宝骏车联网的语音控制和聊微信功能，我还能在一边开车，一边用语音给朋友发微信确定位置，他发过来的位置也能直接导航，十分的方便。

除此之外，我的RS-3的油耗表现也深得我意。因为我们手机店是调休的方式，休息的时候我总喜欢开车出去吹吹风，甚至会跑得郊外来趟简单的一日游。而我的RS-3由于是出自于新宝骏这个全系ADAS配备率最高的品牌旗下，因此它也带有自动驾驶功能，开累了我就会打开这个功能，RS-3就会自动根据前面车辆的车速自动调节驾驶速度，我也不用踩刹车和踩油门，只需要用心把握好方向就行，开起来一点疲惫感都没有。用久了，我发现这个功能是真的好用，所以在市区开车我也会打开这个功能，省得堵车走走停停的，闹心又"费脚力"。

可能是自动驾驶功能用得比较多，也可能是RS-3配的CVT变速箱节油能力比较出色，所以我的平均油耗就在6.5L左右，要是按照最近一次我加油的价格6.3元/L来算的话，一公里才4毛1分钱，真是比较经济的。

如今，科技进步的脚步是越来越快了，我们的生活也随着发生了一定的改变，像智能手机，就将简单的数字通信逐渐转变成了图像，让相隔千里的人只剩下一个屏幕的距离。而我的新宝骏RS-3，在我看来比智能手机还更具科技含量，不仅能自动驾驶，让开车告别疲劳，保障行车安全性，同时更能将的智能手机的算力和功能植入已身，并超越了智能手机，让我这个科技控很满意。