近日，关于12306区间票比全程票难买的问题引发了广泛关注。随着五一长假的临近，许多旅客在抢票过程中发现，尽管同列车的全程票余票充足，但区间票却往往在短时间内被抢购一空。对此，12306客服回应称，全程票票额确实比短途票更多，这主要是为了避免大量旅客买短乘长，导致运力被无票旅客占用。

首先，我们需要理解铁路部门的售票策略。在运力有限的情况下，为了最大化利用资源并确保列车的稳定运行，铁路部门往往会优先满足全程旅客的需求。这并不意味着短途或区间旅客的需求不重要，而是在面对大量购票需求时，需要进行一定的权衡和分配。

其次，买短乘长现象确实存在，并且给铁路运营带来了一定压力。一些旅客为了节省费用或方便出行，会选择购买短途票却在车上坐更长的距离。这不仅可能导致列车超员，影响其他旅客的乘坐体验，还可能给列车的安全运行带来隐患。因此，铁路部门通过增加全程票的票额，试图减少这种现象的发生。

然而，我们也应该关注到区间旅客的购票需求。对于许多旅客来说，他们只需要乘坐列车的一部分路程，购买全程票可能会增加不必要的费用。因此，铁路部门在优化售票策略时，也应该考虑到这部分旅客的利益，尽量保障他们的购票权益。

此外，铁路部门还可以通过加强监管和处罚力度，来遏制买短乘长等不当行为。同时，也可以探索更加灵活和公平的售票方式，例如动态调整票额分配、推出区间特惠票等，以更好地满足不同旅客的需求。

另外，为了应对假期高峰期的客流压力，铁路部门已经采取了多项措施，包括增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车，以及增开夜间高铁等，以增加运力投放和满足旅客的出行需求。

综上所述，12306区间票比全程票难买的问题涉及到铁路部门的售票策略、运力分配以及旅客需求等多个方面。在解决这一问题时，需要综合考虑各种因素，既要确保列车的稳定运行和资源的最大化利用，又要兼顾不同旅客的购票需求。