引言

古代史研读：公元前，海外殖民城市的建立，促进了罗马的经济发展——在公元前87年，近西班牙行省总督针对埃布罗河谷两个地区关于用水权的问题，宣布了一项法令，该法令的内容非常复杂，并且使用的是专业的罗马法律语言和法律概念，这既彰显了罗马司法技术的成熟，也向当地传播了罗马法律的相关术语与概念。

巡回审判-城市

巡回审判-城市，即行省首府以外的司法区中心，是总督或其下属官员主持巡回审判的地方，地位相当突出，它们通常都是罗马殖民城市。

比如在西班牙，拜提卡行省的四个司法区中心为科尔多瓦、伊斯帕里斯、阿斯提吉和加德斯，卢西塔尼亚行省的司法区中心为埃麦利塔、斯卡拉比斯和帕克斯-优利亚，塔拉康嫩西斯行省的司法区中心为塔拉戈、新迦太基和恺撒-奥古斯塔，由此可以看出，除自治市加德斯外，其他的司法区中心均为殖民城市。

同样的情况也适用于其他地区的行省。巡回审判是罗马在行省进行司法管理的重要方式，当行省总督及其官员来到某个城市主持审判时，该城及周边地区的纠纷、案件则集中得到处理。每当此时，巡回审判城市就会因人口的猛增而热闹非凡，总督及其官员的到来以及他们即将举行的审判对这个城市的经济和社会生活都会产生一定的影响。

因为举行巡回审判的地方，一般都会有大量人口涌入，这些外来人口虽因审判聚集在这里，但在驻留期间的饮食与住宿事宜必定会为该地带来更多的利益，他们也可能会像游客一样消费一些地方产品。作为巡回审判城市所能获得的经济收益清楚地记录在古典作家的作品中。

比如狄奥·克里索斯托姆在演讲稿中记录道：阿帕美亚是弗里吉亚的罗马司法中心，巡回审判的举行给该地带来了大量的人员——诉讼当事人、审判官、律师、精英人物、随从、奴隶、皮条客、赶骡子的人、小商贩、妓女和艺术家。因此，不仅仅那些有货物出卖的人能卖到最高的价钱，而且城市中没有人是闲着的，一拨一拨的人、房子和妇女也一样。

而这对该城繁荣所做的贡献并不是一点点；因为不论哪里有最大量的人一同到来，我们就会在哪里发现最充盈的资金，这就解释了该城市繁荣的原因。那么，除了经济上的收获之外，更多的应该是司法上的。

大大小小的案件短时间内接连在此进行审理，这就需要受理人及相关人员对罗马司法审判的大概流程和相关的法律条文有起码的了解，因而这是一个普及罗马法律知识和司法审判程序的好时机。这与当今时代的一些运动盛会轮流在某地举办一样，每轮到一个城市举办，这个城市的人民必定会对相关赛事、流程及人员有大概的给予关注，更不用说举办运动盛会对这个城市的经济发展带来的影响了。

据此推断，作为巡回审判城市的殖民城市及其周边地区的罗马法传播率应是很乐观的。另外，一些殖民城市还开办了罗马法学校，教授罗马法律知识，并成为罗马法传播的非常正规而有效的方式。比如叙利亚贝鲁特殖民城市的罗马法学校就吸引了远道而来的学生前来学习罗马法律。

由此，海外殖民城市的建立不仅在罗马法的发展过程中起到了一定的推动作用，而且直接促成了罗马法律及司法体系在各行省的传播。实际上，罗马在行省的统治依赖地方很强的自治性，在法律及司法管理上也是如此，在自治权利较大的城市，市民生活在很大程度上是依据地方法规来管理的。

当然，这种独立性是受统治权力支配的，以不影响罗马的权威为前提。在一些地区，罗马还允许地方法规和机构存在，比如像雅典最高立法委员会或犹太最高法院这样的司法机构，但这种情况似乎在东部比较明显，在这里，文明的发展先于罗马，罗马法律及司法体系在发展的过程中也受到了它们的影响。

因此，这里的法律及司法机构能够胜任罗马统治的需求，保留一些这样的司法机构也能方便罗马人的统治。这就从反面反映出罗马殖民城市对罗马法的运用与传播起到的作用，因为在意大利以外的地区，只有殖民城市才是最能展现罗马政治文化的地方，也只有殖民城市才是与罗马帝国中央统治连接最密切的地方。

综上可知，如果说罗马在意大利半岛上的殖民城市是罗马出于战略目的而做出的军事部署，那么罗马海外殖民城市的建立已不再单纯地受军事目的驱使，而更多的像是罗马的政治棋子，尽管它们的产生与发展和罗马共和晚期的军事变革密切相关。

在罗马治下的和平时期，这些殖民城市的建立使罗马帝国管理体系中的优劣表现尽展无余，行省制初建时罗马总督及官员的贪污腐败行为仍然存在，但是，经过奥古斯都整顿之后，情况有了很好的改善，尤其在元首行省。这面政治网络展现出来的更多的是罗马政治体制中比较积极的管理要素。

这些积极的要素还可能与地方的体制结构相融合，渗入到地方政治的发展史中，尤其殖民城市对罗马法的发展与传播为后来罗马法在更大范围内获得认可和采纳起到了重要的作用，使后世西方各国衍生出了许多以罗马法为基础的法典，也使罗马法成为罗马人“征服”世界的一种长久的形式。

海外殖民城市

罗马海外殖民城市萌芽于格拉古时期，但在近一个世纪之后的恺撒与奥古斯都统治时期才兴盛起来。就经济而言，公元前1世纪后半叶和公元1世纪是一个贸易相对自由的时期，帝国的经济发展也几乎达到了前所未有的高度，而这一阶段正值海外殖民城市建立的高峰，这其中不无关联。

实际上，海外殖民城市的建立对罗马帝国的经济与城市发展产生的影响极为深远，它不仅开启了罗马道路系统在整个帝国领域内的开发，为地方经济的发展带来了一定的影响，而且促使省际贸易往来更加活跃，对罗马帝国的总体经济增长具有积极的意义，殖民城市的建立甚而促成了一场具有一定广度与深度的城市化，为罗马帝国的经济发展赋予了新的意义。

因此有的学者认为，“罗马政府为罗马经济所做的最重要的一件事就是征服了大片的领土；而第二重要的事可能就是建立‘殖民城市’。”

海外道路系统的开发

道路是罗马征服世界的标志，也是其文明辉煌的象征，罗马道路的所到之处标志着罗马文明的延及之地。早在罗马征服意大利半岛期间，铁蹄踏遍之处便蔓延出条条大路。“从罗马共和时期开始，罗马军队打到哪里，道路就修到哪里，以保障对外扩张战争的顺利进行”。

罗马在意大利境内的道路建设开始于公元前312年，当时正值阿庇乌斯任监察官期间（公元前312-前308年），他下令修建了从罗马城到卡普阿的阿庇安大道；这条路也是第一条得名于负责修路的政治家的道路。罗马扩张的脚步跨向海外之后，道路的修建也随之向外延伸。恺撒在统治时期仍然很注重道路的建设。但是后三头内战期间几乎没有建造新的道路。

奥古斯都取得绝对胜利之后，在罗马广场上树立起了一座金色的里程碑，以作为将整个帝国囊括在道路体系中的计划象征。这种体系化的道路建设在他生前就已实现了基础路段的修建。后来，克劳狄、图拉真、哈德良等皇帝也对奥古斯都的道路系统有所扩展。罗马道路建立的最初目的是为了方便运送军队，但随着时间的推移与形势的发展，道路不可避免地成为各地进行商品流通的途径。

结语

自罗马的第一条海外道路于公元前2世纪中叶修筑以来，罗马的道路便和海外殖民城市紧密地联系在一起。一方面，海外殖民城市的建立促进了罗马在意大利境外道路系统的开发，另一方面，道路的修筑又会加速海外殖民城市的经济发展，因而，道路开发与殖民城市建设之间的作用是互惠的，这种互惠关系也促进了地中海世界的罗马化进程。