现在车企的公关手段是越来越厉害，所以很多人基本上都看不到一些车企任何不好的地方，当然这个也很正常，但是呢现在有些车企有点越来越肆无忌惮甚至开始代替相关部门来给事故定性，这多少就有点离谱和过分了！
因为并不是所有的事件车企都能做到立马让那些信息消失，一些大的事故曝出之后加上权威媒体的报道，那车企想要息事宁人就不太可能了，所以这个时候车企发布公告撇清责任就是最终也是最后的手段了，所以大家会发现一些车企在发生比如4S店起火、板车起火之后，都争先恐后的发布声明说不是车的问题，但是在相关部门还没公布的时候车企自己就先给定性，这是不是有点越俎代庖呢，并且谁给车企的权益让他们来定性事故呢？
甚至有些事故在发生之后相关部门已经定性的情况下，还出来发表一些对抗性的公告，这是不是对相关部门权威性的挑战和对消费者智商的摩擦呢？难道消费者相信车企而不相信有法律效力有权威性的相关部门的事故报告？
车卖家一直都说现在是惯的一些车企没边了，所以车企开始变得有点肆无忌惮不知道自己是什么身份了！
所谓的新能源汽车就是电车，电动车，就是一个笑话！所有的砖家叫兽都在回避电能是用什么来产生的？转化率是多少？有没有污染？有没有碳排放？废旧电池政府部门能回收？别指望企业，有的早就倒闭了。电的储存，和分散储存，能有油那么方便吗？一旦战争爆发，你是备用油还是备用电？我觉得又是一场水变油的骗局在上演。不管什么可能，都不能把电动吹的太过了。你看看那些砖家叫兽，叫嚣着取代油车，简直无耻可笑！难道他们忘了电是如何来的？也只有我们社会主义国家才会不惜成本的扶持电动车，这只是补充，不是取代。也只有我国不惜成本花几十亿上百亿的建造电能储存站。高铁科技含量更高，更好，能取代汽车？这些都是补充。一旦经济形式有变，或者战争，估计整个高铁都会成为摆设。现在还有老一辈的余威，可以震慑许多人。再过几十年，天大地大我最大。
在黑谁，一目了然了。这种毫无证据的黑子就像脑子压塌了那么面目可憎。
没有造谣人家用得着急于辟谣？一堆领钱的恨不得一天几十万进账
新车就开始炸了，更别说10年后，路边都是不定时炸弹
厉害啊，现在都可以替代相关部门发表责任认定书了[点赞]